15万级家用混动SUV，星途瑶光C-DM寰球版到底香不香？

最近逛汽车圈，发现星途瑶光C-DM(图片|配置|询价)寰球版的讨论度特别高。作为瑶光C-DM车系的特别版本，它没搞那些花里胡哨的噱头，反而靠“双色车身”这个小升级圈了不少粉。要是你正打算买辆家用混动SUV，又特别在意设计、安全和实用性，那这款车真值得花几分钟好好了解下——今天就从里到外，给大家客观聊聊它的真实表现。

先看外观，这是寰球版最直观的区别。它没脱离星途家族的设计语言，走的还是“简约显档次”的路子，但细节里藏着小心思。车头是封闭式造型，搭配黑色中网，中间一条细长的贯穿式灯带，晚上点亮后辨识度特别高，再加上“EXEED”的英文标，精致感一下就出来了。黑色运动饰件加得也克制，不会像有些车那样堆得满当当，整体看起来很协调，不管是年轻人开还是家庭用，都不违和。

车身侧面的设计更有意思，用了好多曲面线条。阳光照上去的时候，光影在车身上流动，层次感特别明显，不像有些车型用直线条显得生硬。还有一条从引擎盖一直拉到尾灯的肩线，位置稍微有点高，让整个车身看起来很“精神”，不会显得臃肿。隐藏式门把手是个实用设计，不仅让侧面看起来更干净，还能降低一点风阻——别小看这点风阻，长期开下来对省油也有帮助，细节处能看出用心。

尺寸方面，寰球版的长宽高是4781mm×1920mm×1671mm，轴距2815mm，标准的中型SUV身材。这数据光看可能没概念，但换算成实际空间就很直观了：前排坐180cm的人，头部离车顶还有一拳多距离；后排更不用说，膝盖到前排座椅能有两拳多，中间地板凸起不高，坐三个人也不会挤得难受。后备箱常规容积放两个28寸行李箱没问题，要是装婴儿车、露营装备，把后排座椅放倒，空间还能再拓展，家用场景下完全够用。

动力是混动SUV的核心，寰球版沿用了瑶光C-DM那套成熟的系统：1.5TGDI混动专用发动机+双电机，搭配3挡DHT混动专用变速箱。这套组合在市场上已经跑了一段时间，没听说过大规模的故障投诉，再加上奇瑞在发动机领域的技术积累，可靠性还是有保障的。参数上看，综合功率280kW，综合扭矩610N·m，官方零百加速7.9秒——这个动力对家用SUV来说绝对够了，红绿灯起步不会“肉”，高速超车也能从容应对，不会有动力跟不上的情况。

3挡DHT变速箱是个亮点，比很多品牌的单挡或两挡变速箱更灵活。它能让发动机在更多转速区间保持高效运转，比如高速巡航时，变速箱会切换到更高挡位，让发动机转速降下来，既安静又省油；需要加速时，挡位切换也很平顺，不会有顿挫感，驾驶体验比单挡变速箱好不少。这种设计不光提升了动力响应，还能兼顾能效，算是一举两得。

续航和油耗是混动车主最关心的点，寰球版在这两方面表现都很亮眼。CLTC纯电续航100公里，日常通勤完全够了——要是家里或公司能充电，每天上下班20公里，充一次电能开5天，基本不用碰油，电费比油费省太多。就算偶尔忘了充电，也不用担心，发动机能随时补能，没有纯电车的续航焦虑。

满油满电综合续航1400公里，这个数据对长途出行太友好了。比如从广州开到长沙，全程大概700公里，满油满电出发，到地方还能剩不少油电，不用中途找充电桩或加油站。要是全家自驾游，哪怕开去偏远地区，也不用总惦记着补能，这点比很多纯电SUV或短续航混动SUV强太多。

能效方面，瑶光C-DM系列的馈电油耗低至5.4L/100km，寰球版也保持了这个水平。要知道这是一款中型SUV，这个油耗甚至比一些紧凑型燃油SUV还低——按当前92号油价8元/L算，馈电状态下每公里油费才4毛钱左右，一个月开1000公里，油费也就400块，长期用下来能省不少钱，对普通家庭来说很实在。

还有个加分项是6.6千瓦外放电功能，这两年露营火起来后，这个功能简直是“户外神器”。周末带家人去露营，电烤炉、咖啡机、投影仪、音响都能同时供电，不用扛笨重的发电机。操作也简单，插上放电枪就能用，哪怕是新手也能轻松上手，能大大提升户外活动的乐趣，家里有孩子或喜欢户外的朋友，肯定会觉得这个功能实用。

安全性是这款车最让人放心的地方，瑶光C-DM系列（包括寰球版）拿了欧盟Euro NCAP和澳大利亚A-NCAP双五星安全认证。这两个机构的测试标准在全球都以严格出名，比国内有些测试更严，能同时拿双五星，说明它在安全上是真下了功夫。认证涵盖了四个核心维度：成人乘员保护、儿童乘员保护、弱势道路使用者保护（比如行人）、安全辅助系统，相当于全方位都经过了考验，不是只靠某一项加分。

之前星途还做过一次公开测试，对瑶光C-DM的底盘进行侵彻连续撞击，强度远超行业标准，结果电池包没冒烟、没漏液、没浸水，还能正常工作。对混动车型来说，电池安全是底线，这个测试结果算是给消费者吃了颗定心丸，不用担心电池出问题。

主动安全配置也没缩水，AEB自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标志识别这些都有。比如开车时没注意前方有障碍物，AEB能自动刹车；车道偏离时，系统会提醒甚至轻微修正方向，这些功能在长途驾驶或疲劳时，能帮着规避不少风险，对新手或家庭用户很友好。

对有孩子或对车内空气质量敏感的人来说，“零甲醛座舱”认证绝对是个大亮点。寰球版在内饰用料上很讲究，用的是OEKO-TEX认证的环保材料，从源头减少甲醛、苯这些有害物质的释放，实现“零甲醛、零苯、零异味、零过敏”。车内70%以上的区域都是软包覆，不仅摸起来舒服，也进一步降低了异味来源。

辅助驾驶方面，寰球版的配置也很全面，属于L2级水平，日常用足够了。NOC高速领航功能跑高速时特别实用，能自动跟车、保持车道，还能自动变道、超车，长途开下来能省不少力，不用一直盯着方向盘。TJA交通拥堵辅助适合市区通勤，堵车时能自动跟上前车，不用频繁踩油门刹车，脚也不会酸。

HPA记忆泊车对停车技术不好的人来说是“救星”，设定好常用车位后，车辆能自己找车位并泊入，哪怕是狭窄的车位也能搞定。还有360°全景影像+180°透明底盘，停车或过坑洼路面时，能清楚看到车辆周围和底盘下方的情况，不用担心刮到轮胎或底盘，新手也能开得有底气。

车机系统用的是Lion雄狮5.0，内置高通8155芯片，操作很流畅，不会卡顿。支持前后排语音控制，说句“打开空调”“放首歌”就能响应，不用动手，开车时更安全。系统里还有在线音乐、视频平台，也支持OTA升级，后期能更新新功能，不会用几年就落后。还能连HUAWEI HiCar或CarPlay，不管用安卓还是苹果手机，都能轻松互联，不用适应新系统。

内饰设计走的是精致路线，微砚棕配色很温润，不会像黑色那么沉闷，也不会像亮色那么浮夸，家里老人小孩都能接受。双幅式平底方向盘握感不错，12.3英寸液晶仪表+12.3英寸中控屏组成的双联屏，科技感很足，显示也清晰。电子怀挡设计节省了中控空间，操作起来也方便，不用再去掰传统挡杆。

配置上也很实在，可开启全景天窗、电动尾门、主动降噪、8声道索尼音响、256色氛围灯这些都有。座椅是仿皮材质，部分版本还有NAPPA真皮，支持加热、通风、按摩，主驾还有腿托和腰部支撑调节，长途开车也不会累。还有50W无线快充、雨量感应雨刷，这些细节配置能提升不少用车体验，不会让人觉得“减配”。

最后聊聊大家关心的价格和政策。目前瑶光C-DM系列的售价大概在14-22万之间，寰球版作为特别版本，价格应该也在这个区间。最近汽车市场竞争激烈，优惠政策不少，比如奇瑞集团之前搞过百亿补贴置换活动，瑶光C-DM也参与了，旧车置换能省1万左右。有些地方还有惠民补贴，比如之前开封的活动，综合让利力度不小。（活动详情请咨询当地经销商）

活动详情请咨询当地经销商

新能源车还能免购置税，这也是一笔不小的节省。不过政策会变，不同地区、不同经销商的优惠也不一样，想入手的话最好直接问当地的星途4S店，了解最新的现金补贴、金融方案（比如低息贷款、零首付）、置换政策，说不定还能赶上限时优惠，或者送保养、充电桩等。

最后想跟大家互动一下：你们选家用混动SUV时，最看重哪点？是续航、油耗，还是安全、空间？如果对星途瑶光C-DM(读测评)寰球版有其他疑问，比如配置细节、政策细节，也欢迎在评论区留言，咱们一起聊聊！