露营热潮带火 "旅行小房车" 捷途山海 L7 PLUS 上市即受热捧

这两年户外露营成了家庭周末的热门选择，不少人开车带着家人朋友去郊外，对车辆的要求也越来越高。既要装得下一家老小和露营装备，又得跑得远、用着省，最好还能带点 "小惊喜" 配置。在这样的需求下，被称为 "旅行小房车" 的多功能 SUV 越来越受欢迎。最近刚上市的捷途山海 L7 PLUS 就凭着长续航、豪华电七座、智能双冰箱这些特点，成了很多家庭的关注焦点。

这款车一共推出了 10 个车型，厂家给出的指导价在 11.99 万到 16.59 万之间，有 5 座和 7 座两种布局可选。现在入手还有特别实在的优惠：9 月 30 日前订车的话，能享受到六大礼遇。包括 10000 元的置换现金优惠，家里有旧车置换能抵不少钱；贷款买车有 10000 元贴息，还支持 3 年 10 万免息（详情请咨询当地经销商），月供压力小很多；免费送价值 4000 元的驾驶辅助安心服务，新手司机也能更放心；整车和三电系统都给终身质保，只要是首任非营运车主就能享受；5 年免费流量每月 10G，导航听歌不用心疼流量费；花 599 元就能买到价值 3000 元的充电桩和安装服务，在家充电更方便。这些政策算下来，确实能省不少钱，还能减少后续用车的顾虑。

动力够强还省油，长途自驾不焦虑

买这种家用 SUV，动力和续航是绕不开的话题。捷途山海 L7 PLUS 全系用的都是插电式混合动力系统，这点比纯电车更适合长途露营。毕竟去郊外露营，有些地方充电桩不好找，纯电车容易半路 "掉链子"。混动就没这问题，没电了发动机还能接着跑，心里踏实得多。

它搭的是第五代 1.5T GDI 混动专用发动机，最大功率 115kW，热效率能到 44.5%，加上一台 204 匹马力的前置电机，动力挺强劲的。这套鲲鹏超能混动 C-DM 系统综合功率有 265kW，综合扭矩 530N・m，零百加速能到 7 秒级，高速上超车也很从容。平时上下班纯电模式开，每天 40 公里的话，一周充一次电就够了，电费比加油便宜不少。

最实用的是续航能力，32.66 度的电池组能支持 220km 纯电续航，日常通勤完全够用。满油满电的话综合续航能到 1700km，从北京开到上海往返都不用中途加油充电。就算没电了，用 75kW 快充从 30% 充到 80% 只要 20 分钟，服务区歇口气的功夫就能补够电，长途出行不用担心续航焦虑。

底盘方面也下了功夫，配备的 CDC 电磁悬挂能根据路况自动调软硬。在城市里开着很舒服，过减速带不颠；到了郊外非铺装路面，悬挂又能变硬提供支撑，通过性不错。这一点在同价位 SUV 里不算常见，很多竞品还是传统的机械悬挂，适应路况的能力要差一些。

智能配置实用，开车用车都方便

现在买车大家对智能配置越来越看重，捷途山海 L7 PLUS 这方面做得比较实在，没有太多花哨功能，但常用的都挺好用。

中控台上是 15.6 英寸的悬浮大屏，内置了 TOUR OS 车机系统，支持卫星导航、CarPlay，还有 4G 网络和连续语音识别。开车的时候说句 "你好，捷途"，就能控制空调、导航这些，不用伸手操作，挺安全的。车机还能通过 OTA 升级，以后有新功能不用去 4S 店就能更新。

辅助驾驶方面，它的猎鹰 500 系统能实现 L2 级功能，包括前后碰撞预警、车道偏离提醒、主动刹车、并线辅助这些。跑高速的时候开自适应巡航，系统能跟着前车调速，还能保持在车道中间，长途开车没那么累。新手或者女司机可能会喜欢它的泊车功能，遇到窄车位也能自动停进去，不用自己费劲揉库。

对比同价位的竞品，比如比亚迪宋 PLUS DM-i，捷途的这套系统在高速 NOA 和记忆泊车这些功能上更有优势，而且支持后续升级，这点挺加分的。不过要说明的是，这些辅助功能只是辅助驾驶，不能完全依赖，开车还是得自己集中注意力。

外观沉稳大气，细节藏着实用性

第一眼看到捷途山海 L7 PLUS 就觉得挺大气的，作为中型 SUV，它的尺寸是 4810/1930/1705mm，轴距 2820mm，比很多同级车都要大一圈。比如日产逍客轴距才 2665mm，丰田奕泽只有 2640mm，坐进去空间差距挺明显的。

车头用了新能源车常见的封闭式格栅，两侧 C 型大灯和中间的日间行车灯连在一起，点亮后科技感挺强。机盖上有隆起的线条，显得很有力量感。侧面腰线从车头一直延伸到车尾，让车身看起来更修长。车顶的行李架不只是装饰，真能放东西，露营的帐篷、折叠桌椅都能架在上面。

门把手是半隐藏式的，关门后能和车身齐平，不仅好看，还能降低风阻，对续航也有帮助。车尾的贯穿式尾灯做了熏黑处理，和车头的设计相呼应，晚上开车辨识度挺高。

内饰有质感，空间灵活多变

打开车门，内饰的整体感觉挺舒服的。环抱式的布局加上大面积皮质包裹，摸着手感不错，配合多色氛围灯，晚上开车氛围挺好。三辐式方向盘握着顺手，前面是 10.25 英寸的全液晶仪表盘，开车时看车速、电量这些信息很清楚。

比较贴心的是怀挡设计，把中控台下方的空间腾了出来，放了无线充电板。手机放上去就能充电，不用插线，挺方便的。周围还有不少储物格，放钥匙、水杯这些小东西很顺手。

作为 "旅行小房车"，空间灵活性是它的一大亮点。七座版车型全车座椅都能电动调节，前排还有加热、通风、记忆和按摩功能，冬天不冷夏天不热，长途开车坐着不累。第二排座椅不仅能前后调，还能旋转，和第三排的人面对面聊天，露营的时候甚至能围成一圈玩游戏。

它的座椅有 32 种组合模式，比很多竞品都灵活。比如比亚迪宋 PLUS DM-i 主要是五座布局，理想 L7 虽然空间大但价格高不少。平时用五座模式，后备箱有 658L，放个婴儿车、行李箱没问题；把第三排放平，能拓展到 1708L，装自行车、露营装备都不在话下。车内还有 43 处小储物空间，零碎东西不愁没地方放。

我实际体验了一下，180cm 的身高坐第二排，腿部有两拳多空间；第三排虽然比第二排小一点，但坐进去腿部还有一拳左右，短途乘坐没问题。第二排有一键进出功能，按一下按钮座椅就会自动前移，方便第三排乘客上下车，老人小孩用着很方便。

安全配置扎实，全家出行更放心

家用车安全很重要，捷途山海 L7 PLUS 在这方面下了不少功夫。车身用的是笼式结构，高强度钢占比高达 86%，热成型钢占 21%，高强度能到 1500Mpa。这种车身刚性好，高速过弯的时候侧倾不明显，就算发生碰撞，也能很好地吸收冲击力，保护车内的人。

动力电池也做了多重保护，经过 20 吨抗压测试，还用了 1300MPa 的防护钢板，防水等级达到 IP68。就算遇到积水路段或者小的磕碰，电池也不容易出问题。车内用的是环保无醛材料，就算新车也没什么异味，有小孩的家庭用着更放心。

气囊配置也挺全的，前排双气囊、侧气囊，还有侧气帘，前后排都能照顾到。配合前面说的辅助驾驶系统，从被动安全到主动预防都考虑到了。对比同级别车型，它的高强度钢占比算是比较高的，很多竞品在 80% 左右，这一点上捷途做得更实在。

露营神器双冰箱，细节见真章

要说最打动露营爱好者的配置，肯定是它的智能双冰箱。扶手箱里有个 6.4L 的小冰箱，伸手就能拿到，夏天放几瓶冰水，冬天放热牛奶都很方便。后备箱还有个 20L 的智能冰柜，能分三个温区控制，放 10 瓶大可乐没问题。

想象一下，周末去露营，路上喝冰饮解渴，到了营地从后备箱拿出冰镇的水果、饮料，简直是夏日福音。这个配置在 15 万级 SUV 里太少见了，很多竞品要么没有，要么只有个小冷藏箱，实用性差不少。这两个冰箱用的是独立供电，就算车熄火也能工作一段时间，不用担心东西变温。

另外它还支持对外放电，露营的时候接个电火锅、照明灯，甚至给笔记本充电都没问题，不用带笨重的发电机了。这个功能对喜欢户外的家庭来说太实用了，很多同价位的混动 SUV 也有，但结合双冰箱一起，捷途的这套露营装备就更完善了。

总结：家用露营两不误的务实选择

总的来说，捷途山海 L7 PLUS 确实找准了家庭用户的需求。11.99 万起的价格，加上丰富的置换、金融优惠，性价比挺高。2820mm 的轴距带来了宽敞的空间，32 种座椅组合能适应各种场景，无论是日常通勤还是全家露营都够用。

如果你家也喜欢户外出行，需要一辆空间大、续航长、配置实用的 SUV，不妨去线下门店试试捷途山海 L7 PLUS。毕竟买车是大事，亲自开一圈，感受一下空间和动力，才能知道是不是真的适合自己。