山海L7 PLUS深度试驾：CDC悬挂+猎鹰500，旅行小房车超舒适

最近家里打算换辆能满足全家出游的中型SUV，预算卡在15万左右，对比了好几款车，最后把目标锁定在刚出的捷途山海L7 PLUS(图片|配置|询价)上。听销售说它主打的是“长续航豪华电七座SUV”，还喊出了“旅行小房车”的口号，正好周末有空，我赶紧去4S店实地试驾了一圈，体验下来真的超出预期，今天就跟大家好好聊聊这款车到底值不值得选。

初见：尺寸够大，七座布局很灵活

刚看到山海L7 PLUS实车时，第一感觉就是“够大气”。车身尺寸是4810×1930×1705mm，轴距更是达到了2820mm，妥妥的准B级尺寸，停在展厅里比旁边几款同价位SUV看着更舒展。销售说它是“32变电动七座”，一开始我还没太明白，坐进车内体验后才发现有多实用。

第二排座椅支持前后滑动和靠背角度调节，而且是电动调节，操作起来很方便。我身高178cm，坐在第二排，膝盖到前排座椅还有两拳多的距离，头部空间也有一拳多，完全不觉得拥挤。最让我惊喜的是第三排，之前试过多款七座SUV，第三排基本只能应急坐小孩，但山海L7 PLUS的第三排，我坐进去后膝盖居然还能留出一拳左右的空间，头部也不顶头，成年人短途乘坐完全没问题。

更灵活的是座椅组合模式，销售演示了一下，全车座椅能调出32种组合，比如把第二排和第三排座椅放倒后，后备箱能形成一个接近纯平的大空间，我大概量了下，长度差不多有1.8米，铺个床垫就能当“小床”用，这也是它“旅行小房车”的底气所在。而且全车座椅都有记忆功能，比如我平时习惯把主驾座椅调得靠后，老婆开车喜欢靠前，切换驾驶员时，座椅能自动恢复到各自习惯的位置，不用每次都手动调，细节很贴心。

驾驶：续航扎实，动力够劲还省油

作为一款混动SUV，续航和动力是我最关心的点。山海L7 PLUS的CLTC纯电续航能到220km，这个数据在同价位里真的很能打。销售说日常通勤如果每天开30公里左右，充一次电差不多能跑一周，完全不用频繁找充电桩。我试驾当天特意试了纯电模式，从4S店出发，绕着市区跑了20多公里，表显掉电和实际里程基本一致，没有虚标，这点很实在。

如果要跑长途也不用担心，它的综合续航能到1700km，加一箱油再满电，从老家到外地亲戚家来回1200多公里，中途都不用补能，省了不少麻烦。而且它支持75kW快充，销售说从30%充到80%只要20分钟，上次我开朋友的纯电车，快充得等40多分钟，这个速度在高速服务区休息时充会儿电，就能补够大半程的续航，很方便。

动力方面，它全系标配第五代1.5T GDI混动专用发动机，功率115kW，扭矩220N·m，发动机热效率还达到了44.5%。开起来的感觉就是“轻快”，起步时电机发力，响应很快，市区跟车、超车都很灵活，完全没有传统燃油车起步肉的问题。后来上了快速路，速度提到100km/h后，再加速超车，动力储备也很足，不会有“后劲不足”的感觉，销售说这是“高速不失速”的优势，跑高速时确实能感觉到底气很足。

另外，它还搭载了CDC电磁悬挂，这可是个好东西，同价位里很少能见到。过减速带或者坑洼路面时，悬挂对颠簸的过滤很到位，车身不会有明显的晃动，坐在后排的家人说比家里之前的车舒服多了，不会有“颠得慌”的感觉。就算是快速过弯，车身侧倾也控制得不错，驾驶起来很稳，不会让人觉得发飘。

安全：车身够硬，辅助功能很实用

对于家庭用车来说，安全绝对是重中之重。山海L7 PLUS在安全方面的配置让我很放心，它采用了笼式车身结构，高强度钢占比达到了86%，其中21%是热成型钢，高强度能到1500Mpa，相当于一平方厘米的面积能承受15吨的重量。销售还说它的车身扭转刚度有25000N·m/deg，比肩沃尔沃的车身安全水平，听着就很有安全感。

除了车身够硬，它的“猎鹰500驾驶辅助”功能也很实用。试驾时我特意试了高速NOA功能，设定好导航路线后，车子能自动识别限速、自动跟车，遇到慢车还能主动变道超车，过隧道时会自动开灯，出隧道后自动关灯，全程不用频繁操作方向盘和油门刹车，跑高速时能省不少力。

城市道路里，它的城市NOA功能也很好用，能识别红绿灯，红灯时会自动停车，绿灯时自动起步，遇到前方有行人或者障碍物，还能主动避让。我还试了智慧泊车，就算是那种很窄的侧方车位，它也能精准停进去，而且支持跨层记忆泊车，比如小区地下车库的固定车位，只要记忆过一次路线，下次到车库门口，车子就能自己找到车位停好，对于我这种“停车困难户”来说，简直是福音。另外，它还有10多项主动安全功能，比如车道偏离预警、自动紧急制动等，平时开车时能多一份保障。

细节：双冰箱+大空间，露营出游太方便

之所以说它是“旅行小房车”，除了灵活的座椅布局，还有两个细节特别戳我——智能双冰箱和超大储物空间。中控扶手箱里有一个小冰箱，能制冷也能加热，夏天可以放几瓶冰水，冬天放热饮，随时都能喝到温度合适的饮品。而且后备箱侧面还有一个隐藏式的小冰箱，容量比扶手箱里的大一些，露营时放食材、水果都很方便，不用再额外带保温箱，这“露营神器”的名号确实没白叫。

后备箱空间也很能装，七座状态下，后备箱能放下两个20寸的行李箱，再加上几个背包，完全没问题。如果把第三排座椅放倒，后备箱容积一下子就变大了，上次带家人露营，帐篷、睡袋、折叠桌椅、烧烤架这些装备，全塞进去还有富余空间。而且后备箱里有220V电源接口，露营时可以给投影仪、电煮锅供电，晚上在车里看个电影，煮点火锅，体验感直接拉满。

购车政策：福利超多，性价比拉满

试驾完后，我特意问了下购车政策，发现现在买山海L7 PLUS真的很划算，截止到2025年9月30日前大定，能享受六大福利：

首先是焕新礼，限时有10000元的超级置换现金优惠，要是家里有旧车置换，能省不少钱；然后是金融礼，全系有10000元贷款贴息，还能享3年10万免息，就算全款预算不够，贷款压力也很小；还有驾险礼，免费送价值4000元的驾驶辅助安心服务，后期用辅助驾驶功能更放心；（具体活动详情请咨询当地经销商）

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质保方面也很给力，全系享整车终身质保和三电终身质保（限首任非营运车主），买了之后基本不用担心里程长了出问题没人管；流量礼是5年免费流量，每月10G，平时用车机导航、听音乐完全够用；最后是充电礼，只要599元就能买价值3000元的充电桩及安装服务，而且首任车主1年内有效，家里装个充电桩，日常充电更方便。（具体活动详情请咨询当地经销商）

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总结：15万级家用SUV的优质选择

一圈试驾下来，捷途山海L7 PLUS(读测评)给我的感觉就是“精准定位家庭需求”。220km的纯电续航能满足日常通勤，1700km的综合续航解决长途焦虑，32变电动七座让空间灵活多变，再加上CDC电磁悬挂、高强度车身和实用的驾驶辅助功能，无论是日常家用还是全家露营，它都能轻松应对。

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尤其是“旅行小房车”这个定位，真的很贴合当下家庭用户的需求，不用花大价钱买房车，也能享受到灵活的空间和舒适的出行体验。再加上给力的购车政策，在15万级中型SUV里，它的性价比确实很突出。如果你们也在找一款能满足全家出行的七座SUV，真心建议去试试捷途山海L7 PLUS(用车口碑)，说不定会和我一样，被它的实用性圈粉。