极狐T1上市，这个价格你怎么看？能否突出重围？

昨天晚间极狐T1(图片|配置|询价)正式上市啦，大家最关心的价格方面，极狐T1这次来了个6000块的降价。320公里pro版62800起售，425公里的pro版69800起售。咱们先来说说这上市权益，那给得可真是相当丰厚。不限首任车主的三电终身质保，不过这里有个小条件，有效期是一年之内，而且公里数要小于3万公里。也就是说，要是买的是极狐T1的二手车，得在一年内买才能享受这个权益，不然就只能眼巴巴看着啦。除此之外，还免费赠送充电桩，赠送一个颜色许愿桩，整车五年12万公里的质保，赠送基础的终身免费保养。这基础保养免费可太贴心了，毕竟很多人都在吐槽极狐的保养贵，这下可算是吃了颗定心丸。

但是呢从定价上来说，内心其实是有点接受不了的。极狐T1本来有着后发优势，结果在定价这一块，感觉有点把一手好牌打得稀碎。咱们来对比一下，400公里续航的名爵MG4，人家65800就起售了。这一对比，差距就出来了。MG4的电机功率大了50千瓦，动力方面更强劲。不过极狐T1也有自己的亮点，轮胎更大，还有360全景影像、主驾驶电动座椅调节、座椅加热，屏幕尺寸也更大。只是少了后视镜加热跟日间行车灯。总体来看，两款车在配置上其实不相上下，甚至极狐T1还稍微好那么一点点。可问题来了，极狐T1贵了4000块钱，这贵出来的4000块钱，客户能不能接受，真的要打一个大大的问号。

就拿400公里版本来说，定价69800，总感觉有点如鲠在喉。要是它能把价格跟名爵MG4拉平，都卖65800，那觉得这极狐T1的销量肯定会更上一层楼。再看看320公里版本，62800这个价格乍一看挺便宜的，但咱们还有个对标车型。极狐自家73800的星辉版，有时候能优惠八千甚至1万块钱。同样的价格区间，大家可以去对比一下两车的实车质感，这里我就不多说了，大家自己去店里感受感受。

性能上，虽然极狐T1在电机功率上比不过名爵MG4，但它的轮胎更大，在行驶过程中稳定性更好。360全景影像功能也让驾驶者在停车和倒车时更加方便，减少了刮蹭的风险。而且，极狐T1的续航能力也能满足大多数消费者的日常通勤需求。320公里和425公里的续航版本，无论是在城市中穿梭，还是偶尔来一场短途旅行，都不在话下。

然而市场是残酷的，极狐T1面临着巨大的竞争压力。在如今这个新能源汽车市场竞争激烈的时代，消费者的选择越来越多。除了名爵MG4，还有很多其他品牌的车型也在争夺市场份额。极狐T1要想在这个市场中脱颖而出，就必须在价格、配置、服务等方面做出更大的努力。