世界上第一款配备两个电动滑动前门的汽车——标致1007

标致1007是标致汽车公司由宾尼法利纳设计的一款汽车，主要用于城市旅行和四人停车，于2005 年至2009 年上市.

继2002年巴黎车展上推出标致 Sésame概念车后，1007于2004年开始生产，并 2005年4月28 日正式上市。此前，由于预生产系列存在质量缺陷（尤其是车门和座椅），该车型的生产曾多次推迟。

1007是世界上第一款配备两个电动滑动前门的汽车。在日本，比1007早六个月推出的丰田Porte仅在乘客侧配备了滑动门。

1007车身线条硬朗，造型方正。前脸采用水滴形大灯，前格栅平滑，发动机舱盖开启位置靠后。侧面最显著的特点是配备了电动滑动前门，这种设计在小型车上较为少见，既方便乘客上下车，又增加了车辆的独特性。

然而，1007 在首次投入使用时就存在一些缺陷。开关门时间过长。进出后排座椅困难。后备箱空间狭小。对于一辆运行状态下重达近 1,400 公斤的车辆来说，最初的发动机动力不足，这让它以笨重和耗油著称。需要安装的装饰配件也只是为过于低调的内饰（汽油蓝）增添了一抹亮色。考虑到其在发动机、内饰和模块化方面提供的服务远低于同级别（同等价位）的平均水平，高昂的价格显得不合理。

提供了三种动力系统

1.4 升汽油发动机：搭配 5 速手动变速箱或 “2 Tronic” 变速箱，最大功率分别为 73 马力和 75 马力，最大扭矩为 11.8 牛・米和 118 牛・米。

1.6 升汽油发动机：与 “2 Tronic” 变速箱匹配，最大功率 109 马力，最大扭矩 14.7 牛・米。

1.4 升 HDi 柴油发动机：配备 5 速手动变速箱，最大功率 68 马力，最大扭矩 16 牛・米。

这款名为“2-Tronic”的机器人变速箱有两种换挡模式：一种是全自动模式，无需手动换挡，实现“解放”驾驶；另一种是顺序模式，需要手动换挡，通过操作变速杆或方向盘下的拨片。

2005年，该车在欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）碰撞测试中取得了创纪录的36分，仅次于雪铁龙C5、雷诺拉古那III和奔驰C级，成为被动安全方面的标杆。

由于销量不佳，1007 于 2009 年提前停产。四年内仅售出 124,100 辆，对标致来说，1007 是一个商业上的失败。标致最初希望每年售出 130,000 辆，因此提前停产。标致的损失巨大：据估计，每售出一辆1007，损失高达15,380 欧元。

但尽管这样，他仍然是经典！

参考内容：维基百科、Peugeot History