大众或将为高尔夫R装上RS 3的发动机

大众集团似乎总是想将惊喜留到最后。就在奥迪的五缸涡轮增压发动机即将退役之际，它似乎已经找好了新的归宿。

根据《Autocar》一则最新的报道称，奥迪RS 3的2.5T发动机将搭载于沃尔夫斯堡的顶级钢炮上，从而致敬高尔夫R品牌在2027年成立25周年。

如果这一切听起来很熟悉，那是因为之前已经有人讨论过给高尔夫R增加一个气缸。早在2020年，就有报道称大众计划将EA855塞进高尔夫R的机舱，但当时遭到了奥迪的抗议。

接下来，情况发生了变化，大众集团的另一个品牌已经获得了这款五缸机的使用权。Cupra Formentor VZ5凭借四环品牌的动力获得了接近400马力的输出。

最近，除了有人在纽北赛道拍到一辆更加激进的RS 3正在测试（传送门）以外，还有一辆更加凶狠的高尔夫R也在赛道上飞驰，据说有可能就是搭载了EA855的测试车。Audi Sport的负责人塞巴斯蒂安·格拉姆斯在几年前就曾表示，他们无需借助电气化就能获得更高的动力。

甚至连荷兰小众跑车品牌Donkervoort的F22也使用了EA855的升级版，输出接近500马力，尽管大众和奥迪不太可能调校到这个数据。据《Autocar》报道，虽然高尔夫R在移植了RS 3的发动机后，还进一步升级了刹车并强化了底盘，但实际重量仅增加了25公斤。

虽然这并非第一款搭载五缸发动机的高尔夫，但超过400马力的输出将使其成为高尔夫R历史上最强大的车型。预计这款高尔夫R仅提供升级版的七速DSG变速箱，因为这款大众钢炮在去年改款以后就取消了手动挡。

如果五缸的高尔夫R最终上市，大众或许还会从奥迪的兄弟车型中借鉴机械扭矩矢量后差速器。使用扭矩分配器或将使其成为大众品牌在纽北速度最快的量产车，目前这个纪录是由高尔夫GTI 50周年纪念版保持，单圈成绩为7分46秒13。

当然，五缸高尔夫R的售价大概率也不便宜。要知道，搭载EA888的高尔夫R 333在德国都要卖到76410欧元，而普通的高尔夫R也才55540欧元起。

至于五缸机的高尔夫R是否会与RS 3产生竞争，这就要看最终售价了。以美国市场为例，当地只提供轿车版RS 3，而两厢的高尔夫R就能带来一定的差异化。另外，这款车型还会吸引那些大众品牌的拥趸，尤其是内燃机性能车的忠粉。虽然下一代高尔夫确定将是一款纯电车型，但现款至少会生产到2030年以后。

在从TT RS和RS Q3车型上退役以后，我认为这款直列五缸发动机应该得到一个正式的告别，比如把它放进一些热门钢炮里来纪念大众集团自1970年代末就在使用直列五缸发动机。随着欧盟的内燃机禁令日益临近，这将是大众最后的机会了。

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