15万多拿下本田奥德赛，家用MPV的精明之选

要说一车三用（家用/商务/旅行），空间大、座位多的MPV，本田奥德赛(图片|配置|询价)绝对算一个。它有轿车的舒适感，还有优于很多SUV的操控感，再加上魔术般的空间利用，受到很多人的青睐。今天要说的这辆奥德赛 2021款 2.0L 锐·智享版，是2021年上牌的车子，跑了9.1万公里，用了不到5年，整体车况还行。重要的是，它属于越老越香的那种，因为本田今年推出了新款奥德赛，但只有2个版本，入门版的价格直接下探到20.15万，比原来便宜了不少，进一步提升了性价比，作为老款车子来说，价格自然也跟着“降价”了，目前这辆奥德赛 2021款 2.0L 锐·智享版报价15.98万，属于比较低的价格了。

基本信息

这辆奥德赛 2021款 2.0L 锐·智享版，定位是中型MPV，车身外观颜色是白色，内饰是深色配色。累计行驶里程是9.10万公里，该车符合国VI排放标准。

车源地和上牌地都在东莞。2021年04月首次上牌，在此期间过户1次。这辆车的新车含税价是30.17万，目前二手车售价是15.98万，相当于开4年多便宜了14.19万。

具体配置信息

虽然是2021款的车，但配置不算差，奥德赛 2021款 2.0L 锐·智享版配备了全速自适应巡航、真皮座椅、第二排电动调节、三区自动空调等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备4个安全气囊，被动安全配置优于55%同级车。

其中的全速自适应巡航，如果需要长途开车，打开这个功能，系统会根据实际的行驶环境去调整车速，全程不需要自己去调整，更轻松；而第二排电动调节，坐在第二排的人，可以根据自己的喜好去调整座椅，舒适度有保障。

动力上，搭载了2.0L 直列4缸，油电混合，E-CVT无级变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅5.7L（NEDC标准），远超2021款威霆。

内饰

这款奥德赛的内饰保护的很好，只有轻微的磨损，属于正常现象，不影响使用。

市场行情与用车成本

奥德赛 2021款 2.0L 锐·智享版的市场行情价是15.07万-18.21万，它的报价则是15.98万，报价偏低，同时保值率也高，未来几年不会受太多影响。

经估算，奥德赛 2021款 2.0L 锐·智享版的用车成本是11396元/年，同级车最低是11177元/年，最高是16880元/年，所以它的用车成本较低。

优势和缺点

优势：定价较低，奥德赛 2021款 2.0L 锐·智享版的市场行情价是15.07万-18.21万，它的报价则是15.98万，未来几年价值也不会受太多影响。空间大，舒适度高，同时油耗低，用车成本不高。

缺点：动力不算太高，只能说够用。钣金薄，隔音一般。底盘较硬，跑高速的时候，颠簸感有点强。

MPV看重的首先是舒适性，其次才是乘坐人数，奥德赛虽然一直被吐槽动力不够用，但是乘坐舒适性还不错，空间魔术师的优势也一直在线，用来家用或者商务都还行。这款奥德赛是2021款的中配车，配置丰富，而且保持了日系车低油耗的优势，整体来说还行。不过也有需要注意的点，比如底盘偏硬，追求舒适度的话可能差一点。另外，本田今年推出的新款奥德赛在配置上升级了不少，分数电机的混动系统动力更强悍，e:HCIC 系统让动力输出更加丝滑流畅，不仅提升了驾驶感受，还优化了乘坐体验。相比起新款，这辆奥德赛在动力和配置上稍微差点，不过胜在价格够低，还不到新车的一半，看个人选择了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。