问界M7预售28.8万起，华为智驾能否对抗特斯拉？

9月5日，华为参与的问界M7(图片|配置|询价)正式开启预订，起售价28.8万元。即日起到9月23日，订车用户能用2000元抵5000元。新车主打华为ADS 4.0辅助驾驶技术，提供增程和纯电两种版本，增程版续航超1600公里，纯电版续航700公里。

这款车外观和问界M8相似，车长5米多，轴距3米，车内有三块屏幕，包括仪表盘、副驾娱乐屏和抬头显示。座椅能一键躺平，还有车载冷暖箱和音响系统。华为给这款车加了安全防护设计，电池有八重保护，数字平台能控制整车功能。

问界M7要和特斯拉Model Y、蔚来ES6等竞争。价格在30万左右，但比特斯拉贵，比蔚来便宜。有人觉得华为的智能驾驶和座椅配置不错，但质疑这个价格是否合理。增程式技术在纯电趋势下，会不会被市场淘汰？华为深度参与造车，会不会让用户觉得不如传统车企可靠？

华为把问界M7、M8、M9组成三款车阵容，覆盖30万到50万价位。M7填补了M5和M8之间的空缺，想吸引更多买家。同时用华为手机和智能家居系统连接车机，让用户能用同一账号控制所有设备。

这款车用华为途灵平台优化驾驶体验，比如自动泊车和高速跟车。纯电版电池100度，增程版有大小两种电池可选，油箱省油但跑长途可能还是需要加油。华为说问界系列已经卖出30万台，但要挑战特斯拉和蔚来，还需要看用户实际选择。

现在新车刚预售，最终销量要看技术表现和用户反馈。华为要靠这三款车在高端电动车市场站稳脚跟，但竞争压力很大。消费者会为华为的智能系统多花钱吗？市场结果会给出答案。