2026款Ram 1500 Hemi首次试驾

给你一个假设。假设一家汽车制造商在其产品线中增加了一款新的发动机选项；根据内饰，它是最昂贵的发动机选项。但这并不意味着它是最强大的。实际上，它是第二弱的。它的效率也低于一些更强大的选项。你会选择它吗？基于这种描述 - 不太可能。听起来很疯狂，对吧？然而，这正是 Ram 通过在1500皮卡中重新使用 Hemi V8发动机所做的：它比标准输出的 Hurricane 六缸发动机更贵，而且是高输出 Hurricane 的免费选择，两者都提供更大的动力。那么你为什么会选择它呢？

优点和缺点

• Hemi 音质出色
• 传动调校稳定
• Hemi 适用于一切
• Hemi 有点贵
• 它也明显变慢了
• 传输有点迟缓

然而，对于Ram的业务来说，重新启用Hemi发动机可谓是轻而易举。正如我们之前报道的那样，Ram的客户们迫切需要V8发动机，其中40%的客户表示他们会考虑没有V8发动机的竞争对手。Hemi发动机停产后，销量暴跌。规格表上的数字看起来似乎不符，但客户数据却对得起。所以，既然Hemi发动机已经回归，我们在克莱斯勒试车场内外试驾了一段时间，看看它是否真的有意义。

首次试驾活动让我们在有限的时间和有限的环境下，对车辆留下初步印象。敬请关注 CarBuzz，我们将很快发布全面的试驾评测。

今年的车型有哪些变化？

2026款Ram的主要变化是增加了Hemi V8发动机，这也是本次评测的重点。Ram还恢复了Express车型。全系车型可能还会有其他变化，但Ram尚未公布完整的清单。不过，其他变化可能都很小，因为这款皮卡在2025款车型进行了重大更新后，基本上是沿用至今。

动力系统与驾驶：听起来很棒

规格：第一印象不太好

我们已经略微提到过，尽管 Hemi 发动机的价格与基础版 Hurricane 发动机相当，并且实际上与高输出版本相同，但客观上它不如新款 Hurricane 发动机。为了说明这些差异，我们在下表中列出了 Hemi 发动机和两款 Hurricane 发动机的各项数据。

需要稍微澄清的一项规格是牵引能力。高输出的 Hurricane 仅在RHO、Limited、Limited Longhorn 和 Tungsten 上提供，所有这些车型都装载了大量额外的功能，这会增加重量并降低牵引能力。Limited 车型的 Hemi 额定重量为 9,960 磅，低于 Hurricane 的最大重量，但这取决于配置。某些配备 Hurricane 的 Limited 版本的重量低于 Hemi 的数值。此外，Ram 只有四轮驱动 V8 1500 的燃油经济性数据，这就是为什么我们只在图表中显示四轮驱动卡车的数据。您会注意到，标准输出的 Hurricane 在任何情况下都更高效。在城市和综合驾驶中，Hemi 比高输出的 Hurricane 效率略高，但在高速公路上则不然。关键在于，客观地说，Hemi 没有意义。

引擎：速度不快，但你可能不在乎

但当你按下启动键的那一刻，数字的重要性就烟消云散了。迎接你的是温暖、圆润、轰隆隆的怠速声。如果你之前开的是老款Ram，这声音可能比平时更明显。这是因为Ram现在标配了曾经的GT排气系统。它比过去V8 1500车型上的排气声响亮得多。值得庆幸的是，它仍然足够安静，关上车窗，你只会听到一点轰隆声，巡航速度下，它甚至比路面和轮胎的嗡嗡声还要安静。

随着转速的升高，轰鸣声越来越强烈。音量稳步上升，但不会引起邻居或执法人员的过多注意。声音总是悦耳动听，而且会鼓励你抓住任何机会尽情释放。很容易理解为什么搭载 Hemi 动力的Charger和Challenger车主驾驶起来，可以说是热情高涨。

听起来不错，这倒也不错，毕竟 Hemi 引擎的速度并不快。近 400 马力和超过 400 磅英尺的扭矩虽然不低，但也比不上标准版 Hurricane。更糟糕的是，Hurricane 的发动机是涡轮增压的，因此它们能够更快地释放额外的动力和扭矩，因此感觉速度更快、更轻松。

传动系统：一如既往地好

Hemi发动机甜美平顺的声浪与Hurricane发动机搭配的8速自动变速箱基本款相同。变速箱大部分时间都同样顺滑，但反应略显迟缓。除了加大油门加速降挡时感觉略显突兀之外，换挡过程并不迅速。不过，V8发动机的换挡逻辑似乎比直列六缸发动机更加精妙。上次我驾驶配备Hurricane发动机的Ram时，它需要多次降挡才能找到合适的挡位，而V8发动机似乎只需一次换挡就能找到合适的挡位。

由于 Hemi 发动机似乎最喜欢高速运转，而且它噪音很大，所以如果能加装换挡拨片会更好。所有 Ram 车型都配备了最大挡位保持开关，主要用于上下陡坡，但这些开关不太适合直接控制挡位。Ram 车型确实提供了换挡拨片，但仅限于越野版 Rebel，而且是 GT 选装套件的一部分。如果能给更偏向街道的车型也加装换挡拨片，那就更好了，尤其是在街头性能皮卡可能再次流行起来的情况下。

结论与定价：要么买，要么不买

除 RHO 和 Tungsten 外，每个 Ram 装饰级别都配备 Hemi V8。在入门级 Ram 上，Hemi 套件的价格比标准 3.6 升 V6 高出 2,895 美元。标准输出 Hurricane 选项的价格为 1,695 美元 -差额为 1,200 美元。额外花费的一部分用于升级排气装置，也用于添加 33 加仑的油箱。以前，仅排气装置就需要为 V8 Ram 添加 1,700 美元，而 33 加仑的油箱是 Hurricane 或 V6 的独立选装件，售价 445 美元。由于 V8 的排气装置不是专门为 Hurricane 提供的，因此不能进行直接比较，而带有大油箱的 Hurricane 的价格仍然比 Hemi 低一点。

在搭载高输出Hurricane的高端车型上，Hemi发动机是免费选配的。这固然不错，但Hemi发动机在高端车型上的性能差异要大得多，而且可以说比低端车型更不合理。

关于 Hemi，有一点是肯定的：你买它不是因为它有道理，而是因为你爱它。而且爱上它其实很容易。任何听起来像这样、让你兴奋地猛踩油门的引擎都会拨动你的心弦，让你不再听从大脑的指挥。或者，至少对某些人来说是这样。其他人仍然会考虑这两款引擎，并选择飓风，它本身就是一款很棒的引擎。通过提供这两种引擎，Ram 会让理性和感性的买家都满意，这对每个人都有好处。此外，随着电动车和增程式车型有望问世，Ram 正在朝着真正让每个人都能拥有 1500 马力的目标迈进。