问界成都车展亮新车，销量神话背后暗藏危机，用户真实体验如何？

2025年8月29日，成都国际车展开幕，问界品牌带着M9、M8、M7和新M5 Ultra四款车参展。现场人很多，很多人在试坐座椅、拍照打卡。这些车都是新能源车，主打豪华和智能，价格从30万到50万不等。

问界M9是卖得最好的，已经卖出22万辆。这款车座椅能调到85度，副驾还能一键变成零重力模式。有车主说：“座椅调完腿能完全伸直，坐久了不累。”但也有用户觉得操作复杂，按钮太多记不住。M9还用了华为的智能系统，能自动驾驶，但高速上遇到突发情况时反应速度一般。

M8定位家庭用车，有六座版本，第二排座椅带加热、按摩。媒体试驾时说车子空间够大，七座都不挤。纯电版卖得特别快，上线24小时就收到一万订单。不过充电问题被多次提到，有车主问：“充电站太少，跑长途不方便。”

全新M7换了颜色，新增珊瑚红、海岛蓝，车长5米多，轴距3米。前排座椅能电动调节16向，六座版第二排也有零重力座椅。车里装了三个大屏，副驾和后排都能独立控制。但后排屏幕小，看电影不太清楚。续航方面，增程版能跑1600公里，纯电版700公里，适合不同需求的人。

新M5 Ultra主打运动，车漆是“跃影红”，像极光颜色。底盘用全铝材质，转弯稳，开快了也不飘。有年轻人试驾后说：“过弯时车身稳，刹车反应快。”但价格高，比同级车贵10万左右，性价比被讨论。

问界M9

最低售价：46.98万起

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问界和华为合作很深，用华为的电池、芯片和智能系统。宁德时代提供电池技术，保证续航。但过度依赖合作方的风险被指出，如果华为供货慢，问界可能停产。另外，特斯拉降价到25万，对问界30万级市场形成压力。

车展上很多人试驾后当场订车，销售说M7订单量最大。但也有犹豫的顾客，担心软件系统卡顿。问界承诺免费升级，但老用户抱怨：“上次系统更新后导航变慢了。”

目前问界总销量75万辆，是国产新能源车里卖得最好的。但竞争激烈，小鹏、蔚来也在推新款。有车主论坛讨论：“问界现在能稳住，但明年新品牌出来怎么办？”销售回应：“我们每季度都会更新系统，功能会越来越多。”

现场有媒体问未来计划，问界负责人说会继续和华为合作，但没提具体车型。用户最关心的是充电桩布局和软件稳定性，这两个问题暂时没有明确解决方案。车展结束时，问界展台还在排队试驾，但门口咨询降价的人也排了很长。