4种动力全新造型设计，新款标致308官图发布，现款预售24万！

24万的标致308，这价格让人有点懵。法系车在国内的日子本来就不好过，现在还要卖这个价，真不知道标致是怎么想的。

不过话说回来，这次的新308确实下了血本。四种动力系统一口气全上，燃油、轻混、插混、纯电，这配置倒是挺全面。纯电版本115kW的功率，400Nm的扭矩，数据看着还行。58.4kWh的电池能跑435公里，在同级别里也算中规中矩。

最有意思的是那个发光车标，梯形参数化格栅听着就很高科技。GT版本还配了12分区的矩阵LED大灯，这些配置确实有点意思。钻石切割轮圈，听名字就知道不便宜。

内饰方面10英寸的中控屏能倾斜8度，这个细节倒是贴心。12个扬声器的Focal音响系统，690W的功率，对于喜欢听音乐的人来说确实有吸引力。前排座椅还有加热按摩功能，这些配置放在24万的车上，性价比其实不算太差。

但问题是，法系车在国内的口碑实在太一般了。2023年第四季度市场占有率连0.6%都不到，这数字说明了一切。之前的国产308在2020年就停产了，说明市场表现确实不理想。

插混版本倒是挺有看点，1.6T发动机配110kW电机，纯电续航85公里。这个组合在日常使用中应该比较实用，上下班用电，长途用油，挺灵活的。

旅行版的后备箱能扩展到1487L，这个空间确实够用。对于需要大空间的家庭来说，旅行车确实比SUV更实用一些。而且油耗也会更低。

说到底，新308的产品力其实不差。外观设计也挺时尚，配置也够丰富。但24万的价格在国内市场真的有点尴尬。这个价位可以买到很多不错的合资品牌车型，甚至一些豪华品牌的入门车型。

法系车的问题从来不是产品不好，而是品牌认知度和保值率。很多人买车还是会考虑后期的维修保养和二手车价值。在这方面，法系车确实处于劣势。

如果标致真的想在国内市场有所作为，价格策略必须要调整。20万以内可能还有点机会，24万真的太高了。毕竟消费者用脚投票，市场占有率不到0.6%就是最好的证明。

不过从技术角度来看，这次的308确实有进步。四种动力系统的布局很全面，适应了当前新能源的趋势。如果价格合理一点，说不定真能在市场上掀起一些波澜。