极狐T1于8月22日以6.88万元起的价格开启预售,短时间内便取得了预售2小时订单量破万的佳绩——11068辆的订单数据堪称惊艳。这一成绩表明,极狐T1不仅成功吸引了消费者的注意,更赢得了他们的信任。而吉利星愿作为同级别市场的佼佼者,自然也不容小觑。不过,当我们仔细对比两者在电池安全、车内健康以及空间设计等方面的表现时,不难发现极狐T1具备显著优势。
对于新能源汽车来说,电池安全是用户最关心的核心问题之一,极狐T1在这方面的表现尤为亮眼。它搭载的极光电池拥有PPB级安全标准,缺陷率仅为十亿分之一,要知道行业内常见的标准是PPM级(百万分之一),极光电池的安全严苛程度比行业常规标准高出1000倍。而且极狐作为北汽新能源旗下品牌,参与了电池安全新国标的制定,极光电池更是全面超越新国标标准,其中6项指标远超新国标,17项进行了额外测试验证,像托底、火烧、弯折等测试标准,比新国标还要严格,密封性测试更是达到新国标的96倍,常规内容最高超过新国标39倍。为了让用户更安心,极狐T1在发布会上还作出“烧一赔一”的郑重承诺,后续质保政策也将公布,这样的安全保障,无疑给用户吃了一颗定心丸。吉利星愿在电池安全方面也有基础保障,但从安全标准的严苛程度和测试数据来看,极狐T1的极光电池显然更具优势。
在车内健康方面,极狐T1同样下足了功夫,全系标配极净座舱,实现了接近“零醛零苯”的水准。它延续了极狐一贯的极净座舱健康标准,从源头就对材料进行严格管控,选用更优质的环保材料,再搭配220℃低温注塑工艺,最大程度减少了有害物的挥发。北汽极狐还自主研发了正向设计验证舱,在4大极端场景下,对30多种零部件以及上百种组合进行反复验证,最终让车内气味达到同级领先水平。不仅如此,内饰软触材料表面还添加了纳米级防污涂层,不仅低气味、低VOC、低污染,日常使用中即便孩子不小心洒上果汁,也能轻松擦拭干净,非常适合家庭用户。据测试数据显示,极狐T1新车车内甲醛含量仅为国标的1/10,苯含量仅为国标的1/2,即便在研发初期,不加吸附降解材料,其车内气味也已远超行业标准,但极狐还是坚持添加,只为给用户更健康的座舱环境。吉利星愿的内饰用料相对简洁,虽然也能满足日常使用需求,但在车内健康与环保的极致追求上,极狐T1的极净座舱显然更胜一筹。

大空间是极狐T1的另一大核心优势,尤其对于家庭用户来说,宽敞的空间能极大提升出行舒适度。极狐T1的轴距达到2770mm,比吉利星愿长120mm,超长轴距直接转化为宽敞的车内空间,前排头部空间1004mm,后排头部空间981mm,即便是1.85m的大高个坐在车里也不会感到局促。二排肘部空间更是达到1508mm,三人同乘时彼此不会碰到手肘,后排乘坐体验十分舒适。在储物空间方面,极狐T1的表现同样出色,后备箱总容积达到459L(其中包含385L常规空间和74L下沉式空间),这样的容积足以容纳一家五口旅行一周所需的7个20寸行李箱和3个行李包,下沉式空间还能实现分层储物,像蔬菜、水果、鸡蛋等易碎品,能与行李箱、工具箱分开存放,避免挤压损坏。如果需要装载大件物品,将后排座椅放倒后,后备箱最大纵深可达1950mm,容积能扩展到1352L,露营装备、滑雪板、自行车等都能轻松装下。吉利星愿的空间表现满足日常通勤和短途出行没问题,但相比极狐T1,在轴距、乘坐空间以及储物空间的灵活性和容积上,还是存在一定差距,极狐T1“小车大空间”的特点,能更好地应对家庭多样化的出行需求。

除了上述核心优势,极狐T1在配置方面也展现出“入门即享”“同级唯一”的特点。就拿轮毂来说,吉利星愿410探索版最高配车型搭载的是16寸轮毂,而极狐T1配备的是18寸双色铝合金轮毂,18寸轮毂通常是15万以上车型才会出现的配置,更大的轮毂不仅让车身外观更显运动活力、视觉效果更饱满,还能带来更强的抓地力,提升车辆操控稳定性,无论是日常行驶还是应对复杂路况,都更有保障。在智能座舱配置上,极狐T1拥有同级最大的15.6英寸中控屏和8.8英寸液晶仪表,中控屏高频功能常驻界面,操作便捷,超高分辨率能清晰还原路况,搭配液晶仪表,行车信息一目了然,形成环抱式科技座舱体验;而吉利星愿配备的是数字仪表和14.6英寸中控屏,在屏幕尺寸和显示效果上,与极狐T1存在一定差距。此外,极狐T1还配备了带电动遮阳帘的2.34㎡全景天幕,电动遮阳帘可隔绝99.99%的紫外线,还能通过手机远程控制、无级调节,联动空调使用,既保证了通透的视野,又能有效防晒;吉利星愿则没有全景天幕配置,在车内采光和乘坐体验的氛围感上,稍显不足。

极狐T1凭借其卓越的产品力和亲民的价格,迅速吸引了大量消费者的关注。无论是在电池安全、车内健康、空间布局还是智能配置方面,极狐T1都展现出了明显的优势。对于那些追求高品质生活的消费者来说,极狐T1无疑是一个非常理想的选择。相信在未来,极狐T1将成为A0级市场的明星产品,引领新的潮流。
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