普通人也能改豪车，创意比销量更疯狂，谁在背后推动这场变革？

今年六月底到九月初，腾势汽车搞了个挺有意思的活动——让车主和改装爱好者自己设计Z9GT这款车的外观。这车本来就是冲着“豪华”和“性能”去的，百公里加速3秒多，转弯灵活得跟卡丁车似的，但这次比赛更绝：他们直接开放平台，让大家自由发挥。全国92个城市的人参与，最后收了139份设计图，光是这个数字就挺夸张的。

参赛的人五花八门，有玩改装的发烧友，有学设计的学生，还有单纯喜欢腾势车的普通车主。设计风格也五花八门：有人用水墨画的感觉，在车身上泼墨，弄得跟山水画似的；有人专门针对赛道性能改，恨不得把车尾弄得更激进；还有人直接往未来科技上靠，车灯造型像科幻电影里的飞船。但最火的还得是那个叫《描金起势》的方案，黑色车漆配上金丝花纹，灵感直接来自古代宫廷工艺，既豪华又不浮夸。这种设计后来拿了一等奖，据说要量产限量版。

有意思的是，腾势请的评委里不光有汽车专家，还特意拉了美术学院的教授。可能他们觉得改车不光要“好开”，还得“看着养眼”。有个学生跟我说，评委开会时争得挺厉害，有人觉得某方案太花哨，有人觉得太保守，最后才妥协出这么多个性化的获奖作品。这比赛最特别的地方是，腾势真的让用户参与了设计环节，不像以前车企光喊“以用户为中心”，实际连个问卷调查都懒得做。

其实腾势Z9GT在国外已经火了，米兰设计展、古德伍德赛车节都见过它的影子。这次比赛结束后，他们还打算在巴黎搞个“共创实验室”，专门给欧洲用户改车。不过说实话，国内玩改装的人多，但政策一直不太明确，像改排气声浪或者结构的话，可能过不了年检。腾势这次重点在外观设计，可能也是为了绕开这些麻烦。

最让我意外的是，参赛者里有不少年轻人，甚至有人白天上班晚上画设计图。有个玩摄影的小姐姐告诉我，她就为了这个比赛才买了腾势的车，就为了能真正参与一次车企的活动。之前总觉得车企和车主像隔层膜，现在至少腾势撕开了一道口子。虽然改完的车能不能上路还不一定，但光是参与感就值了。

反正这次比赛下来，腾势不仅给自己打了波广告，还真的带火了国潮设计在汽车上的应用。黑金配色现在好像成了一种新潮流，连B站都有人模仿着画设计图。未来会不会有更多车企搞这样的活动？要是真能实现“人人都是设计师”，买车可能真能像订西装一样，完全按自己喜好来。不过话说回来，要是随便改车导致事故，车企该不该负责任啊？这个问题可能得等到下回比赛再看咯。