戏剧一幕又上演​！F1荷兰站正赛：皮亚斯特里夺冠

经过短暂夏休期的结束，F1迎来年度下半程比赛的开始，北京时间8月30日，2025赛季F1第十五站荷兰大奖赛排位赛在赞德沃特赛道激情上演。迈凯伦车队的澳大利亚车手皮亚斯特里技压群雄，以创造赛道纪录的单圈成绩强势拿下杆位。诺里斯紧随其后获得第二，红牛车队的荷兰本土车手维斯塔潘收获第三，新秀哈贾尔则取得第四名，刷新生涯最佳排位成绩。​

排位赛阶段：

在练习赛阶段，迈凯伦车队就展现出了强大的统治力。诺里斯包揽了三节练习赛的头名，一骑绝尘。在一练中，阿斯顿马丁表现亮眼，斯托尔拿下全场第三，阿隆索位列第四，而迈凯伦双车依旧稳定地包揽一二。进入二练，诺里斯再次拿下第一，阿隆索跃居第二，皮亚斯特里位居第三。到了三练，诺里斯继续稳居榜首，皮亚斯特里第二，迈凯伦更是将与后方赛车的差距拉大到了0.8秒，让其他车队望尘莫及，这也为排位赛中迈凯伦的出色发挥埋下了伏笔。​

18分钟的Q1正式拉开帷幕。主场作战的维斯塔潘率先出场，汉密尔顿的第一个飞行圈表现出色，一度来到场上第一。然而，他身后的斯托尔却遭遇意外，冲进了砂石缓冲区，赛车的前翼、尾翼和底板都受到不同程度的损伤。维斯塔潘的第一个飞行圈速度更快，领先汉密尔顿0.4秒暂列第一。随后，两辆迈凯伦发力，分别刷新了维斯塔潘的成绩，占据第一第二的位置。勒克莱尔使用旧胎完成了自己的第二个飞行圈，但表现欠佳，仅排在第十四位。

Q2的比赛开始，在Q1末端表现不佳的法拉利率先出场，不过两人使用旧胎完成飞行圈后，圈速并未进入1分09秒。拉塞尔和维斯塔潘随后发力，拉塞尔落后 0.4 秒。而迈凯伦的诺里斯状态火热。

Q3准时开启，皮亚斯特里先于队友诺里斯进入赛道。第一个飞行圈结束，皮亚斯特里便以1分08秒662的惊人成绩，再次刷新了诺里斯在Q2创下的排位赛赛道记录，诺里斯以千分之一秒的微弱差距屈居第二，维斯塔潘位列第三位，但与身前的诺里斯差距达到了0.374秒。最后两分钟，场上车手纷纷开启最后一个飞行圈。诺里斯的第一赛段较第一个飞行圈慢了许多，皮亚斯特里则持续刷新自己第一圈的优势。诺里斯冲线之后，成绩仍未能超越皮亚斯特里，皮亚斯特里稳坐第一。反观法拉利这边，勒克莱尔获得第六，汉密尔顿第七，维斯塔潘冲线后拿下第三名。最终，皮亚斯特里成功拿下杆位，诺里斯第二，维斯塔潘第三，哈贾尔第四，创造了个人职业生涯的最佳排位成绩。​

正赛阶段：

北京时间8月31日，2025年F1荷兰大奖赛正赛充满了戏剧性与意外，最终，杆位起步的迈凯伦车手皮亚斯特里凭借稳定发挥，成功拿下冠军，维斯塔潘收获亚军，哈贾尔则在职业生涯首个赛季就登上了领奖台，获得季军。​

比赛开始前，发车顺序备受关注。两台迈凯伦的皮亚斯特里和诺里斯占据头排起步位置，身后是维斯塔潘与哈贾尔。拉塞尔、勒克莱尔处在第三排，汉密尔顿、劳森第四排，塞恩斯、阿隆索第五排，而贝尔曼则从维修区起步。​

五盏红灯熄灭，比赛正式拉开帷幕。皮亚斯特里成功守住杆位，领先通过一号弯。维斯塔潘起步后就开始展现自身的经验，在2号弯前卡住内线，并在4号弯超越诺里斯，迅速上升至第2位，尽管赛车出现了一些打滑情况，但他还是稳稳保住了名次。​起步阶段，阿尔本的表现可圈可点，他上升了5个位置，成功进入积分区；而阿隆索则丢失3个位置，博托莱托更是丢失5个位置。​

然而，第23圈成为比赛的转折点之一。汉密尔顿在3号弯失控上墙，赛车前翼及悬挂严重受损。安全车随即出动，而此时勒克莱尔刚刚完成一停，他也将因此丢失位置。汉密尔顿向车队致歉，回放显示3号弯的小雨对汉密尔顿刹车点的判断产生了影响。第24圈，未完成一停的车手陆续完成一停，勒克莱尔丢失1个位置到第6。​

第47圈，车队告知塞恩斯被罚时10秒，后者表示这是他自己这辈子听过最离谱的事情！第50圈，塞恩斯表示比赛结束后自己会去和赛会干事聊一聊，阐明自己的观点。第51圈，阿隆索在11号弯挤进内线超越霍肯博格，上升至第16。​

第52圈，安东内利进站完成二停，尝试用软胎超越勒克莱尔。但第53圈，回应二停的勒克莱尔与安东内利发生碰撞，法拉利双退！回放显示安东内利在3号弯走内线 “鱼雷” 勒克莱尔，后者认为安东内利的这次尝试是非常鲁莽且不应该的。第54圈，安全车再次出动，多位车手选择进站完成二停。第56圈，安东内利因与勒克莱尔的碰撞被罚时10秒。​

比赛进入冲刺阶段，第65圈，诺里斯的赛车引擎爆缸，安全车第三次出动。这一突发状况让诺里斯的争冠希望瞬间破灭，也让整个赛场局势再次发生巨大变化。此时，哈贾尔处在领奖台的位置。​

第66圈，安全车出动，哈贾尔的季军位置看似已经稳固。随后，比赛重新开始，车手们展开最后的冲刺。皮亚斯特里全场表现稳定，顶住了维斯塔潘的冲击，最终率先冲过终点，成功拿下Pole to win！​

最终比赛成绩，第1 - 第5名分别是皮亚斯特里、维斯塔潘、哈贾尔、拉塞尔、阿尔本；第6 - 第10名依次为贝尔曼、斯特罗尔、阿隆索、角田裕毅、奥康；第11 - 第15名是科拉平托、劳森、塞恩斯、霍肯博格、博托莱托；第16 - 第 20名则是安东内利、加斯利、诺里斯、勒克莱尔、汉密尔顿。​

此役过后，皮亚斯特里在车手积分榜上的优势进一步扩大，而法拉利车队的双退则让他们在车队积分榜上的追赶之路变得更加艰难。哈贾尔的出色表现不仅为自己赢得了职业生涯首个领奖台，也让小红牛车队时隔多年再次品尝到登上领奖台的喜悦。下一场将来到Italian Grand Prix！