#二手车推荐#23年2月上牌路虎揽胜极光L，一手准新车，19万拿下！

路虎揽胜极光(图片|配置|询价)自2011年问世以来，便以其前卫的设计理念和精湛的工艺品质，引领了豪华SUV市场的时尚潮流。2022款极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版，作为品牌的旗舰车型，不仅继承了这一系列的经典元素，更在动力性能、智能科技和舒适配置上进行了显著升级。

新极光L所搭载的2.0T涡轮增压发动机与48伏轻混系统，实现了动力与燃油经济性的完美平衡，百公里加速仅需8.2秒，而综合油耗仅为7.3L/100km（NEDC标准）。这一数据优于80%同级车型，让您在享受驾驶乐趣的同时，也能感受到环保与节能的双重效益。

在智能互联时代，极光L更是凭借InControl智能互联系统，以及多项驾驶辅助科技，如倒车车侧预警和并线辅助等，提升了行车的安全性和便捷性。而方向盘电动调节、感应式后尾门、真皮座椅等豪华配置，则将驾乘体验提升至新的高度。

2022款极光L 249PS R-Dynamic HSE奢享版不仅仅是一款交通工具，它更是对精致生活态度的诠释，对科技创新精神的追求，以及对环保未来愿景的实践。选择极光L，即是选择了一种引领时代潮流的出行方式。

今天带来的这台揽胜极光 2022款 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版，原厂原版车漆，准新车，只开了6.4万公里，又是白外红内最经典色搭配，最重要的是只卖19.1万，比新车便宜28万多，这样的车，你说惊喜不惊喜？

基本信息

二手车报价是19.10万的揽胜极光 2022款 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版，2023年2月首次上牌，在此期间过户0次。

定位是中型SUV，车身外观颜色为白色，内饰是深色配色。车源地在武汉，上牌地是武汉。同时累计行驶里程是6.40万公里，该车符合国VI排放标准。

具体配置信息

揽胜极光 2022款 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版配备了第二排电动调节、CDMA+、手机无线充电、OTA升级、第二排座椅通风加热等配置。安全配置上，标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备6个安全气囊，被动安全配置优于67%同级车。

其中OTA升级可以让车机系统像手机APP一样，随时更新，做到常用常新；而第二排座椅通风加热则可以保障第二排乘客的舒适度，是一个贴心的设计。

动力上搭载了2.0T 直列4缸，涡轮增压发动机，最大功率是183kW，最大扭矩是365N·m，与之匹配的是9AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高，百公里油耗仅7.3L（NEDC标准），优于88%同级车。

内饰

这辆揽胜极光2022款极光L249PS R-Dynamic HSE奢享版内饰非常新，因为原车主保护得很好，几乎没有使用痕迹，可以媲美新车，这样更显档次感。

市场行情与用车成本

揽胜极光 2022款 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版的市场行情价是16.19万-19.10万，它的报价则是19.10万，报价虽然合理，但没有优势，不过它行驶里程较少，车况更新，同时又是2022款，配置也会更高一些。

据估算，揽胜极光 2022款 极光L 249PS R-Dynamic HSE 奢享版的用车工本是13254元/年，动力强，油耗也高，不过豪华车都是这种水准，也就不觉得惊讶了。

优势和缺点

优势：价格实惠，比新车便宜28万，但是看起来跟新车差别不大，整体非常新，而且配置丰富，第二排电动调节、CDMA+、手机无线充电、OTA升级、第二排座椅通风加热等都可以看到，动力也可以，空间也可以，毕竟是中型SUV。

缺点：路虎品牌的可靠性评价参差不齐，有的车主反映车辆使用过程中会出现小故障，如异响、电子设备误报等，虽然不影响使用，但会降低驾乘体验。还有就是油耗较高，用车成本大，需要慎重考虑。另外，二手路虎极光极光保值率并不算高，主要受制于其较高的维护成本和品牌保值率。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。