汽车常规保养全流程：看懂这 6 步，不花冤枉钱

不少车主去 4S 店或维修厂保养时，常因不懂流程只能 “被动等待”。其实常规小保养（以换机油机滤为核心）流程清晰，了解每一步操作和检查重点，既能判断保养是否到位，也能避免被推荐不必要的项目。下面就拆解一次完整的常规保养，帮你摸清门道。

第一步：接车问诊，明确需求

保养前，工作人员会先做 “接车检查”：一是询问车主日常用车感受（如是否有异响、怠速抖动、油耗上升等问题），二是核对车辆信息（车型、里程、上次保养时间），三是外观检查（记录车身划痕、轮胎磨损，避免后续纠纷）。

这一步要主动告知用车问题，比如 “最近冷启动有杂音”，方便技师针对性检查；同时确认保养项目，常规小保养通常含 “机油 + 机滤更换 + 基础检查”，超出的项目（如清洗节气门、换空气滤芯）可根据实际情况判断，不要盲目同意。

第二步：车辆举升，放油拆滤

技师会将车辆开上举升机，升至合适高度后：先拧下发动机底部的放油螺栓，放出旧机油（旧机油呈深褐色或黑色，若还呈淡黄色，可能上次保养机油未加够或换油周期过短）；同时拆除旧机油滤芯（机滤是过滤机油杂质的核心部件，必须与机油同步更换）。

注意观察放油过程：若旧机油中混入金属碎屑或浑浊不堪，可能发动机内部有磨损，需让技师进一步检查；放油时间通常 5-10 分钟，确保旧油放尽，避免新旧油混合影响润滑效果。

第三步：更换机滤，加注新油

旧油放完后，技师会安装新机油滤芯（安装前会在机滤密封圈上涂少量新机油，防止密封不良漏油），再拧紧放油螺栓；随后降下车辆，从发动机机油加注口倒入新机油。

关键看 “机油标号和用量”：需按车辆手册要求选择标号（如 5W-30、0W-20），用量也要精准（如多数家用车需 4-5 升），加注后技师会用机油尺检查油位（需在 “MIN” 和 “MAX” 之间），油位过高易导致发动机阻力变大、油耗上升，过低则会润滑不足。

第四步：基础检查，排查隐患

换完机油机滤后，技师会做全方位检查，这是保养中容易被忽视却很重要的一步：

• 油液检查：查看刹车油、防冻液、玻璃水的液位和状态（刹车油若浑浊需更换，防冻液不足要补加同型号）；
• 轮胎检查：测胎压（按标准值调整，夏季可略低 0.1bar）、查磨损（花纹深度低于 1.6mm 需换胎）、清理胎纹内小石子；
• 制动检查：看刹车片厚度（剩余 3-5mm 需更换）、刹车盘是否有划痕；
• 电气检查：测试大灯、转向灯、喇叭、雨刮器是否正常，检查电瓶电压（避免亏电）。

这一步可要求技师同步讲解，比如 “刹车片还能跑多少公里”，做到心中有数。

第五步：复位归零，清洁车辆

保养结束后，技师会将 “保养里程提示” 复位（部分车型需用专用电脑操作，手动复位易出错），避免下次误判保养时间；随后清理发动机舱（用压缩空气吹去灰尘，不水洗），擦拭车身污渍，确保车辆整洁交付。

注意核对 “保养记录”：要求店家提供保养清单，记录机油机滤品牌、用量、保养时间，方便下次保养参考。

第六步：交车确认，试乘体验

交车时，工作人员会告知保养结果（如 “刹车片还剩一半厚度”“胎压已调整”），并解答疑问；车主可启动车辆，感受怠速是否平稳，听发动机有无异响，也可短途试乘，确认之前反馈的问题是否解决。

若发现保养不到位（如机油尺油位异常、胎压未调整），需当场提出，让技师重新处理，避免离开后纠纷。

汽车保养不是 “换油就完事”，而是对车辆状态的全面排查。掌握这 6 步流程，既能清晰了解保养细节，也能理性判断是否需要额外项目，让每一次保养都 “花在刀刃上”，延长车辆使用寿命。