比亚迪欧洲销量狂飙超特斯拉50%，马斯克政治操作遭反噬

最近欧洲汽车市场有点热闹，比亚迪卖疯了，特斯拉却跌惨了。你可能不知道，就在上个月，比亚迪在欧洲卖了1万多辆电动车，比特斯拉多出五千多辆。这个数字可不是小打小闹，比亚迪销量直接翻了两倍多，而特斯拉销量掉了四成。

为啥会有这么大差距？先说说比亚迪。人家不光便宜，车型还多。比如他们卖的海鸥车型才2万欧元出头，在德国法国这些地方，工薪族买得起。反观特斯拉，Model3都要四万欧元往上，普通人真有点吃力。而且比亚迪在泰国建了工厂，最近还把车卖到了英国和比利时，本地生产省了不少运输费，价格自然能压下来。

特斯拉这边问题可多了。马斯克跑去搞政治的事欧洲人不买账，很多人觉得他掺和特朗普那边太敏感，宁可不买特斯拉。更头疼的是柏林工厂一直被环保组织告，扩建计划卡了两年还没着落。现在欧洲人买车还能直接对比，比亚迪维修点多，特斯拉这边找网点反而麻烦。

有意思的是，欧洲人现在买车更看重实用。比亚迪的混动车续航够用，充电也不用总跑高速。特斯拉虽然自动驾驶功能好，但价格高不说，最近还被爆出软件故障。有德国车主说：“比亚迪车价低，充电方便，维修还快，干嘛非要买贵的？”

其实不只是比亚迪，中国企业集体发力。上汽集团七月在欧洲卖了两万多辆车，虽然主要是燃油车，但新能源车也在慢慢铺开。欧洲人发现中国制造不光便宜，现在质量也不差了。

特斯拉现在有点慌。财报显示二季度利润降了16%，他们准备推新款低价车型Model2，价格对标比亚迪。但比亚迪已经在欧洲建了售后中心，特斯拉得赶紧补功课。

欧洲市场整体在涨，七月份电动车销量都涨了三成多，但特斯拉却在下滑。这说明消费者真的在换品牌。比亚迪从泰国出口欧洲，说明他们打的是全球战。要是特斯拉再不调整，市场真要被抢光了。

现在德国车企日子也不好过，大众电动车份额被抢走了好几块。欧盟还在搞新政策，要求车企用本地电池，比亚迪可能得调整供应链，但人家早就在匈牙利波兰建了仓库，随时能应对。

最让人意外的是，欧洲人开始接受中国品牌了。以前觉得中国制造质量差，现在比亚迪车评里全是好评，连荷兰比利时这些国家销量都翻倍。马斯克要是再不专心造车，特斯拉在欧洲真要被埋了。

其实道理很简单，便宜好用才是硬道理。比亚迪把车造得又好又便宜，特斯拉光靠名气吃不了多久。中国车企现在玩的是全产业链出海，从工厂到维修都自己搞，特斯拉得赶紧学学怎么接地气了。