在传统豪华汽车市场,BBA(奔驰、宝马、奥迪)与保时捷长期占据主导地位,而在新能源时代,蔚来通过 J.D. Power《2025 年中国新能源汽车售后服务满意度研究报告》给出了新答案 —— 以 801 分的成绩超越奔驰(783 分),登顶豪华品牌新能源售后服务满意度榜首,成为首个在豪华服务领域与 BBA 同台竞技并夺冠的中国品牌。


蔚来能在豪华阵营突围,核心在于打破了传统豪华品牌 “重品牌溢价、轻用户体验” 的模式,构建起以用户为中心的 “主动服务” 体系。早在 2018 年,蔚来就摒弃行业普遍的 “被动维修” 思路,投入研发远程诊断技术,如今的 “服务卫士系统” 可通过车载传感器实时监测车辆状态,借助 AI 算法提前识别故障风险。北京车主王先生就曾经历过:“系统提示电池存在潜在问题,服务顾问主动联系我预约检修,还提供了免费代步车,全程没耽误我用车。
线下服务网络的 “豪华感” 同样不逊色。185 家蔚来中心不仅是服务网点,更是集体验、社交于一体的用户空间,提供咖啡、沙龙等增值服务;339 家服务中心配备专业设备与技师,确保维修质量。更具差异化的是移动上门服务 —— 近千名认证技师驾驶专业服务车,可提供上门补胎、常规保养等服务,覆盖全国 336 个地级行政区。新疆克孜勒苏柯尔克孜自治州的车主李女士表示:“之前车胎被扎,联系蔚来后,技师当天就从市区赶来,还帮我检查了全车,这种服务在偏远地区太难得了。”


此外,蔚来的补能体验也为豪华属性加分。3460 座换电站覆盖主要高速与城市,3 分钟换电无需下车,用户长途出行前通过 App 规划换电路径,即可享受 “无感补能”。这种从技术到服务、从补能到体验的全方位升级,让蔚来在豪华服务之战中成功破局。
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