16万多拿下准新一手凯美瑞，B级车还得是丰田！

凯美瑞(图片|配置|询价)的历史可以追溯到1982年，当时丰田公司决定将Celica车系的四门轿车衍生车型独立出来，创建一个新的车系——Camry。初代凯美瑞（VIN开头：ST1）于1982年5月在日本推出，取代了Celica车系的四门轿车。初代凯美瑞采用了丰田4A和5A系列的1.8及2.0升直列四缸汽油发动机，以及2L柴油发动机。凯美瑞车系的发展历程是一个不断创新和进化的历程，从初代车型到第十代车型，凯美瑞一直在努力适应市场需求和技术发展，不断推出新的车型和配置。今天我们要介绍的这款凯美瑞 2023款 2.5Q 旗舰版，上牌地车源地均为赣州，上牌日期2025年1月，表显里程1.4万公里，黑色车身深色内饰，新车指导价23.48万，二手车报价16.38万，过户次数0次。

车况对于二手车而言极其重要，为了让您更加深度的了解到本车的车况情况，今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们对这辆车进行了车况检测，并拿到了权威的检测报告，下面我们将为您一一解读这份车况报告。

在外观检测部分，这辆车的表现一般，经过对汽车主要覆盖件检测，有2项问题需注意，具体是变形:左后翼子板，喷漆修复:右后翼子板，具体瑕疵部位和实车检测影像，我们将为您展示。

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆修复、钣金修复、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在配置部分，这辆车配有全速自适应巡航、真皮+仿皮座椅、前排座椅通风、主驾驶座椅记忆、车道居中保持、后排智能触控系统等配置，其中车道居中保持和后排智能触控系统同级领先。值得一提的是，本车配备了JBL音响，共有9个扬声器，音质表现非常出色。在安全配置上，这辆车标配主动刹车/主动安全系统、前方碰撞预警、车道保持辅助系统等主动安全配置，配备10个安全气囊，被动安全配置优于96%同级车。

动力部分，这辆车搭载了2.5L 207马力 L4发动机，最大扭矩244牛·米，配备8挡手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。悬架部分，这辆车采用前麦弗逊式独立悬架，后双叉臂式独立悬架。

在车身尺寸部分，这辆车的长宽高分别为4885x1840x1455(mm)，轴距2825(mm)，这个尺寸属于标准的中型车尺寸，满足家用无压力。

关于用车成本，根据大数据统计，凯美瑞 2023款 2.5Q 旗舰版的10年平均用车成本约为6661元/年，数据仅供参考。

以上，就是我们对这款车的全部介绍了，如果您对这款车感兴趣，欢迎交流。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。