“大快好省” 的五菱星光 S 2025 款，能满足全家出行需求吗 ？

最近在 10 - 15 万价位区间，五菱星光 S 2025 款凭借 “大快好省” 的产品特点吸引了不少家庭用户的关注。作为一名经常需要带着全家出行的车主，我经过详细试驾和体验后，发现这款车确实有不少值得说道的地方。

空间表现：满足全家出行需求

坐进星光 S 2025 款的第一感受就是宽敞。4745mm 的车身长度和 2800mm 的轴距带来了相当充裕的乘坐空间，在同级别车型中优势明显，较竞品比亚迪宋 PLUS DM-i 的轴距长了 35mm ，实现了宽纵向空间。以我 1 米 78 的身高为例，调整好驾驶座后，后排膝部空间还能留出两拳多的余量，即便是家里长辈乘坐也不会觉得局促。特别值得一提的是后排坐垫长度达到了 525mm，比传统 SUV 多出约 40% 的大腿承托面积，对大腿的承托很到位，长时间乘坐不容易疲劳，这种设计对于经常有长途出行需求的家庭而言尤为重要。经实测，身高 1.8 米的乘客坐在后排，不仅能轻松跷二郎腿，头部空间也十分宽松。在中汽夏测中，五菱星光 S 2025 款的 10 项人体坐姿评测全优通过，127° 可调靠背可达成舒适半躺姿态，进一步提升了后排乘客的乘坐体验。

储物空间方面，这款车考虑得相当周到。常规状态下 525L 的后备箱容积，实测可以轻松容纳两个 28 寸行李箱和一个婴儿车。如果需要装载大件物品，放倒第二排座椅后，储物空间可以扩展到 1768L，搬家时连小型家具都能装下。全车 23 处储物格的设计也很贴心，从车门板上的大容量杯架到中控台下方的镂空储物区，各种随身物品都能找到合适的存放位置。比如，复式扶手箱采用双层分区设计，上层放证件票据十分便捷，下层则可用来藏一些小物件；门板格和座椅背袋，让雨伞、绘本、零食等触手可及。在暑期返乡场景中，其后备箱可同时容纳两个行李箱、一个折叠轮椅以及宠物航空箱，门板格还能完美收纳血压计等老人随身物品。此外，后备箱还提供了灵活扩容方案，两档可调隔板可将空间拓展至 610L，方便放置露营桌椅、宠物笼等；二排单座放倒后，在保留 4 座的同时，可装载儿童平衡车、乐器等物品。

不过需要指出的是，虽然第二排空间表现出色，但第三排座椅更适合儿童或短途应急使用，成年人长时间乘坐还是会觉得有些局促。其第三排头部空间和腿部空间相对有限，对于身高较高的成年人而言，长时间乘坐可能会产生压抑感和不适感。

动力系统：兼顾性能与油耗

动力方面，我试驾的 PHEV 版本搭载了全新的 1.5T 高功率发动机，最大功率 105kW，峰值扭矩 220N・m。这套动力系统在城市道路上的表现令人满意，电机驱动的瞬间响应让起步非常轻快，红绿灯路口总能快人一步。高速行驶时，即便车速达到 100km/h 后再加速，动力储备依然充足，超车时很有信心。例如在高速超车场景下，深踩油门，发动机与电机协同工作，能迅速提供强劲动力，完成超车动作干净利落。

最让我惊喜的是这套混动系统的平顺性，E - CVT 变速箱几乎感觉不到换挡顿挫，驾驶过程十分丝滑。官方给出的综合续航里程是 1100km，我实际体验下来，在开启空调的情况下，满油满电跑 900km 左右没有问题。对于经常需要长途自驾的家庭来说，这样的续航表现确实能减轻里程焦虑。在中汽中心夏测中，吐鲁番 45℃烈焰下，车辆连续行驶近 200 公里，全程开启空调模拟日常驾驶，亏电实测油耗竟低至 4L/100km，每公里成本不到 3 毛钱，比传统燃油 SUV 节省一半以上。这份惊艳答卷背后，是灵犀混动系统的精妙布局：热效率高达 43.2% 的 1.5L 发动机如同 “省油大师”，驱动效率 97.3% 的 150kW 电机与传动效率 98% 的 E - CVT 变速箱协同发力，让能量在严苛高温下依然高效流转，92% 工况稳居省油区间。

配置升级：实用功能丰富

2025 款的内饰升级很明显，新增的 “霞光橙” 配色让车内氛围年轻活泼了不少，搭配玄黑和椰棕，相比原本偏向居家、沉稳的风格，有了更强的视觉冲击力。15.6 英寸的中控大屏显示效果清晰，操作流畅度也不错，内置的各类应用响应迅速。特别要提的是灵语 AI 系统，对方言的识别准确率很高，我用家乡话测试时，10 句话里有 9 句都能准确识别，这对于不习惯说普通话的长辈来说很友好。例如，在日常驾驶中，长辈只需用家乡话发出 “导航到菜市场”“打开收音机” 等指令，系统便能快速准确响应，极大地提升了操作便利性。

在安全配置方面，新增的灵眸辅助驾驶系统确实能提升行车安全。高速跟车时系统能稳定保持车距，通过毫米波雷达和摄像头精准监测前车距离，自动调整车速；盲区监测的灵敏度也很高，当车辆侧后方盲区有车辆靠近时，后视镜上的警示灯便会及时亮起，变道时多了一层保障。自动泊车功能在标准车位上的成功率很高，实测 10 次能有 8 次成功停入，该功能通过多个超声波传感器感知车位周边环境，自动规划泊车路径，操作简单便捷，即便是停车技术不太熟练的新手司机也能轻松完成停车操作。但需要提醒的是，这些辅助功能终究是辅助，驾驶时还是需要保持专注，不能完全依赖它们。

此外，车辆还在其他配置方面有所升级。比如，新增了 50W 风冷无线快充功能，解决了用户手机充电的痛点，相比传统无线充电，风冷设计能有效降低充电时的发热问题，提高充电效率；整车的声学包都做了优化，以此来提升座舱的静谧性，让全家出行的时候可以有宁静舒适的驾乘环境；配备了由 DTS 团队专业调校的 DTS 沉浸式 9 扬声器音效系统，还支持主驾、前排、全车 3 种声场模式，为车内乘客带来了高品质的听觉享受，即便是在这个价位的 SUV 产品中，其音响效果也十分出众。

用车成本：经济实惠

作为家庭用车，使用成本是必须要考虑的因素。星光 S 2025 款在这方面表现不错，PHEV 版本实测亏电油耗在 4.2L/100km 左右（开启空调情况下），这样的油耗水平在同级别混动车型中处于优先地位。以每年行驶 2 万公里计算，相比传统燃油车，假设传统燃油车百公里油耗为 8L，按照当前油价 7 元 / L 计算，传统燃油车一年油费为 11200 元，而星光 S PHEV 版本一年油费仅为 5880 元，五年下来能省下 3 万多元的油费，这对于普通家庭来说是一笔不小的开支节省。

EV 版本的 510km 续航对于城市通勤来说完全够用，能满足大多数上班族一周的通勤需求，无需频繁充电。快充功能也很实用，20 分钟就能从 30% 充到 80%，吃个饭的功夫就能补充不少电量，大大提升了充电便利性。在公共充电桩普及程度逐渐提高的当下，EV 版本车型的使用局限性进一步降低。

适合人群与选购建议

综合来看，星光 S 2025 款特别适合预算在 10 - 15 万之间，注重实用性和经济性的家庭用户。无论是日常通勤还是周末全家出游，这款车都能很好地满足需求。对于那些家中有老人和小孩，经常需要全家集体出行，且对车内空间、乘坐舒适性以及使用成本较为看重的家庭而言，五菱星光 S 2025 款无疑是一个理想选择。不过如果你对第三排空间有较高要求，或者经常需要长途满载出行，建议还是实际体验后再做决定，毕竟第三排空间的局限性可能会对满载长途出行的舒适性产生一定影响。

与同价位的比亚迪宋 Pro DM - i、哈弗 H6 新能源等车型相比，星光 S 在空间和价格上更具优势。例如，其轴距相比比亚迪宋 Pro DM - i 更长，车内空间更为宽敞；在价格方面，经过市场调研，五菱星光 S 2025 款在终端优惠后的价格往往比部分竞品车型更亲民，性价比优势突出。建议感兴趣的消费者可以到店试驾，亲身体验后再做选择，通过实际试驾感受车辆的动力、操控、空间等方面是否符合自身需求，从而做出更合适的购车决策。

后期养护成本

在保养方面，星光 S 2025 款也延续了五菱品牌经济实惠的特点。首保 5000 公里或 6 个月内免费，之后每隔 10000 公里进行一次常规保养。小保养主要包括更换机油、机油滤清器等项目，费用在 300 元左右，大保养则涉及更换空气滤清器、火花塞、制动液等更多部件，约 800 元，相比同级别合资车型能节省约 30% 的养护成本。三电系统提供 8 年或 15 万公里的质保，也让后期使用更放心，降低了消费者对新能源车型核心部件故障维修成本高的担忧。

经过这段时间的体验，我认为五菱星光 S 2025 款确实是一款性价比很高的家用 SUV。它可能没有特别突出的单项表现，但在空间、动力、配置和成本等方面做到了很好的平衡，高度诠释了 “家用务实” 这四个字。对于追求实用、注重经济的家庭用户来说，这款车值得认真考虑。