极狐T1环保内饰+极光电池，6.88万起的新能源车界新宠！

市场总是偏爱那些懂得抓住消费者痛点的产品，而极狐T1正是这样一位“宠粉高手”。自2025年8月22日预售开启以来，这款A0级纯电小车凭借6.88万的亲民定价和卓越的产品力，在短短2小时内斩获11068台订单，一举引爆市场。相比MG4(图片|配置|询价)和星愿，极狐T1无论是在空间布局、动力输出，还是智能化体验上，都展现出明显的优势。尤其是其搭载的极光电池技术，更是让消费者彻底告别了对新能源车安全性的担忧。

先看极狐T1 320Plus和MG4 437随心版的对比。MG4 437随心版指导价7.38万，而极狐T1 320Plus预售价更低（具体待公布），配置却直接拉满。尺寸上，极狐T1 320Plus宽1860mm、高1572mm、轴距2770mm，比MG4分别宽18mm、高21mm、长20mm，后排坐三个人不挤，腿部空间也更舒展。更让我惊喜的是配置，极狐T1 320Plus入门就是仿皮座椅，还带主副驾加热，冬天上车再也不用忍冰凉座椅；MG4则是织物座椅，加热功能完全没有。另外，极狐T1 320Plus还有15.6英寸中控屏+8.8英寸全液晶仪表，比MG4的10.25英寸中控屏、7英寸组合液晶清晰太多，连360°全景影像+透明底盘都是标配，新手过窄路、停车也能轻松拿捏，这些配置在MG4上根本见不到。

再看极狐T1 320PRO和星愿310青春版。星愿310青春版6.88万，和极狐T1 320PRO起售价持平，但实力差距明显。极狐T1 320PRO车长4337mm、宽1860mm、轴距2770mm，比星愿长202mm、宽55mm、轴距长120mm，坐进去明显感觉“敞亮”，185cm的朋友坐后排也不顶头。动力上，极狐T1 320PRO最大功率95kW、扭矩176N·m，星愿只有58kW、130N·m，起步、加速更轻快；续航320km比星愿多10km，快充0.28小时也比星愿的0.35小时快，上班前充10分钟就能多跑几十公里。最实用的是，极狐T1 320PRO带3kW对外放电，露营煮火锅、应急供电都能用，星愿却没有这项功能，连17英寸轮毂都比星愿的16英寸更稳，细节上满是诚意。

不过最让我心动的，还是极狐T1的极光电池。之前选电车总担心电池安全，查了资料才知道，北汽新能源是电池安全新国标的主要制定者，极狐T1的极光电池不仅提前一年通过新国标17项系统测试+6项关键测试，还在6项指标上远超国标：底部撞击是国标2倍多，外部火烧是国标2倍多，挤压测试是国标3倍，浸水是12倍，盐雾喷淋15倍，振动测试39倍，密封性更是国标96倍！而且它还能连续过“350mm水下刮底、500m颠簸、3倍挤压、2倍火烧”极端测试，不起火不爆炸，还承诺“烧一赔一”，比不少品牌的质保政策实在多了。

而且极光电池还带智能温控，冬天用热泵空调比同级节能15%，多跑30公里；30%-80%充电只要16分钟，喝杯咖啡的功夫就能补能，安全、续航、快充全兼顾，这才是家用车该有的样子。

作为有孩子的家庭，极狐T1的“零醛零苯”极净座舱也戳中了我的痛点。很多新车一打开就有刺鼻味，极狐T1从源头就管控：用环保材料+220℃低温注塑工艺，还自主研发验证舱，在4大极端场景下测试30多种零部件，甲醛含量只有国标1/10，苯含量是国标1/2，孩子在车里吃零食、摸内饰也放心。内饰用的是百万级豪车同款Microcloud纤维绒高级皮革，摸起来细腻柔软，还带纳米级防污涂层，孩子洒的果汁一擦就干净，不用频繁洗内饰。工程师说，就算不加吸附降解材料，车内气味也远超行业标准，但他们还是加了，这种“看不见的用心”才让人踏实。

最后不得不提极狐T1的预售权益，实在太香了：现在付2000元定金，瓦纳蓝、草露青、霞光紫三种外观色免费送（价值2000元），不用额外加钱选喜欢的颜色；还送专属大容量收纳扩展包（价值1000元），放孩子的玩具、露营装备正合适；要是超时交付，还能拿1500元补偿积分，买配件、保养都能用，完全不用怕“等车焦虑”。

对于追求高品质生活的年轻家庭而言，极狐T1无疑是一款理想之选。它不仅拥有时尚动感的外观设计，更在内饰材质上下足功夫，采用环保材料打造了一个清新自然的车内环境。与此同时，强大的动力系统和高效的充电技术也让日常出行变得更加便捷高效。总之，无论是在城市穿梭还是长途旅行，极狐T1都能为你带来前所未有的驾驶乐趣。