2025年IAME中国系列赛-深圳站，将会在8月29日开幕

近日，笔者获悉，2025年 IAME中国系列赛-深圳站，将会在8月29日开幕。那么，有什么看点呢？

在规则方面，为保证比赛公平公正，赛事对卡丁车的各个关键部件有着极为严格的规定。对于发动机，小童组使用特定发动机，青少年组发动机虽动力提升，但对化油器主量孔直径（误差 ±0.02mm）及火花塞热值（误差 ±1 级）的微调范围有着严格限制，严禁对 ECU、涡轮增压系统等进行改装，从根源上防止因车辆性能差异导致不公平竞争。车架方面，所有车辆需通过激光三维扫描检测，车身宽度误差不得超过 0.5 厘米，铝合金材质车架重量下限为 145 公斤，确保结构强度与轻量化达到平衡，保障卡丁车在高速行驶和激烈操控时的稳定性与安全性。

轮胎采用正新品牌光头胎，在干燥路面能提供高达 1.2 的抓地力系数，不过一旦遇到湿地条件，车手们需强制更换特殊配方雨胎，其胎面沟槽深度较标准轮胎增加 3 毫米，以提升排水性能，适应不同路况，保证比赛的正常进行。车检环节更是重中之重，会对赛车进行全方位细致检查，包括动态称重、噪音分贝（≤82 分贝）等 12 项检测，赛前 24 小时还会冻结车辆改装，杜绝临时违规改装行为，确保每一辆参赛卡丁车都符合比赛规则要求。​

比赛所使用的卡丁车极具特色，不同组别配备不同性能的发动机。小童组作为卡丁车运动的启蒙阶段，使用 IAME X30 water swift 60cc 发动机，其动力输出稳定且相对柔和，功率被严格限制在 12 马力以内，这种设置充分考虑到小车手们的身体条件与操控能力，确保他们能在安全的环境下尽情享受驾驶乐趣并积累经验。

与此同时，小童组卡丁车还配备儿童安全座椅与防滚架等专属安全设施，车架和轮胎规格也都遵循统一标准，全方位保障小车手们的安全。青少年组使用的 IAME X30 125cc (带限流器) 发动机，功率可达 20 马力，在动力与安全性之间实现了精妙平衡，对车手的驾驶技能和反应速度提出了更高要求，助力青少年车手在驾驶过程中不断提升自身技术水平。成人组和大师组则采用 Vortex Rok SV 涡轮增压发动机，动力更为强劲，最大功率可达 30 马力，这对车手的驾驶技术、心理素质以及体能都是极大的考验，让他们能在赛场上充分展现精湛的驾驶技艺与顽强的拼搏精神。​

在比赛流程规则上，8 月 30 日进行排位赛和预赛，排位赛采用单圈计时方式，决定车手在预赛中的发车顺序，车手需在规定时间内全力跑出最快单圈成绩，争取有利发车位置。预赛为多圈短距离冲刺赛，筛选出晋级决赛的车手名单，过程中车手需在竞争激烈的环境下合理制定战术，展现驾驶技术与赛车操控能力。8 月 31 日迎来决赛与颁奖典礼，决赛作为比赛的高潮，是对车手耐力、技术和战术的综合考验，车手们需在长距离比赛中保持专注，合理分配体能与赛车资源，最终按完成圈数多少决定名次。