五菱 SUV 再发力：续航 1100km 配大空间低油耗，家用实用之选

最近身边好多朋友都琢磨着换车，目标清一色都是家用 SUV。毕竟这类型车空间大，能装东西，一家人出门啥的都方便。我本身就对家用车市场挺感兴趣，就想着好好研究研究，给大伙提供点参考。这一研究，还真发现个不错的车型 ——2025 款五菱星光 S。今天就跟大家详细唠唠这款车究竟怎么样。

2025 款五菱星光 S 延续了 “星翼美学” 设计理念，确实很有特色。前脸采用分体式大灯布局，上方的 LED 灯带宛如中国传统书法中的 “顿笔”，让车瞬间与众不同，辨识度超高。日行灯风格锐利，看着精气神十足；远近光灯位于格栅两侧靠下位置，这种设计让车头显得格外个性。下包围处有个尺寸较大的梯形进气口，周围用粗壮的黑色饰板装饰，内部还有横幅式结构点缀，层次感和力量感一下子就凸显出来了。

从侧面看，车顶略带弧度，搭配粗壮的行李架，给人一种很有力量的感觉。圆润的贯穿式腰线，巧妙地勾勒出车身侧面的层次感。轮眉和侧裙处同样设计了粗壮的黑色饰板，进一步强化了这种力量感。轮毂采用五辐式低风阻双色造型，运动气息扑面而来。

车尾部分，车顶配备小尺寸扰流板和高位刹车灯，尾灯组经过熏黑处理，内部结构看起来力量感十足。灯组上方的小鸭尾，加上尾门上隆起的筋线，让车尾的层次感营造得十分到位。下包围设有内凹的牌照框和粗壮的银灰色防擦板，整体给人的感觉就是力量感满满。

值得一提的是，这款新车采用巴斯夫 2K 高透清漆和 8 层涂装工艺，漆面水润透亮，色泽饱满。而且漆面弹性和柔性更强，不容易刮花，后期维护省心又省钱。总的来说，它的外观设计既个性又大气，属于耐看型，开出去挺有面子。

打开车门坐进车内，内饰的变化令人印象深刻。首先映入眼帘的方向盘，从之前的双辐式换成了三辐式，档次感瞬间提升。新车新增的霞光橙内饰配色，搭配曜石藏金饰板、鎏金高音声幕和氛围灯，营造出特别温馨的车内氛围。车内大量使用亲肤材质，坐进去感觉格外舒适。

再看看屏幕，15.6 英寸中控屏和 8.8 英寸液晶仪表盘，显示清晰，信息丰富。新车搭载的灵语 AI 中枢智能系统十分强大，方言识别能力一流，能覆盖国内 8 大方言区，识别准确率超 95%。只需喊 “小菱”，0.3 秒就能唤醒，非常方便。车机系统还深度集成了 DeepSeek AI 助手，具备旅游、用车、百科等十大功能，还支持自定义智慧桌面，基本能满足各种场景需求。

为了提升驾乘舒适性，2025 款五菱星光 S 配备了 5.1 声道 DTS 音响系统，有主驾、前排、全车三种声场模式。听音乐时，低音饱满，人声清晰，乐器声明亮，视听体验独特。此外，前排采用双层夹胶玻璃，全车设有 45 处声学包，有效降低车外噪音干扰，车内安静许多。操作台设计了无线充电面板和杯架，无线充电功率提升到 50W，给手机充电方便快捷。这样的内饰，从设计到配置，都十分贴心，有家的感觉。

2025 款五菱星光 S 新增的灵眸辅助驾驶令人惊喜。它搭载 “两段式端到端” 算法和 21 个智能感知硬件，功能丰富多样。具备 0 - 130km/h 全速域行车辅助，包括跟车启停、车道居中、拨杆变道等功能；还配备多场景安全辅助，如 AEB 主动紧急制动、FCW/LDW/RCW/BSD 等。高速领航辅助功能更是厉害，不依赖高精地图就能主动超车变道、进出匝道，驾驶轻松便捷。全场景泊车辅助平均耗时 30 秒，跨层记忆泊车能储存 20 条路径，无论是狭窄小区巷道还是商场复杂车库，都能精准停靠，对新手女司机非常友好。还有循迹倒车功能，在窄路、断头路等地方，一键就能按原路返回，十分实用。这些辅助驾驶功能不仅让开车更轻松，安全性也大大提高。

五菱星光 S 2025 款的长宽高分别为 4745×1890×1680 毫米，轴距达 2800 毫米，车内空间十分宽敞。实测 1.8 米的乘客坐在后排，轻松就能翘起二郎腿，985mm 的二排间距名不虚传。后排座椅 525mm 的超长坐垫，接近豪华 MPV 水平，坐着舒适。更贴心的是，后排座椅支持 127° 靠背调节，老人和孩子都能找到舒适坐姿，就像坐在自家沙发上。

后备箱地台平整宽敞，隐藏盖板下有储物区域和随车工具。常规容积 610L，能满足日常出行需求。第二排座椅支持 4/6 比例放倒，放倒后后备箱容积可拓展到 1768L，放置大型物体也没问题。后备箱底部还有隐藏式储物格，可将登山杖、折叠椅等零散物品整理得井井有条。这样的空间表现，载人装物都很给力，一家人自驾游完全不用担心空间问题。

在动力续航方面，2025 款五菱星光 S 表现出色，提供插混和纯电两种动力版本。它搭载的 1.5T 高功率发动机，最大扭矩 220N・m，最大功率 105kW，净功率 100kW，净扭矩 210N・m，动力输出强劲。通过高效燃烧系统与热效率、智能热管理、超低摩擦与无轮系的精准匹配，动力输出高效且稳定。实际驾驶中，起步和加速都很轻松，动力响应平稳。

PHEV 插混车型，纯电续航有 60km 和 130km 两种版本，综合续航可达 1100km。算下来，一公里成本约 3 毛钱，对于日常通勤和节假日长途旅行来说，费用节省不少。若日常通勤路程短，纯电模式就足够，既环保又省钱。EV 纯电车型，纯电续航可达 510km，能满足一周通勤加周末郊游的出行需求。而且支持 2C 快充技术，补能速度快，一定程度上缓解了纯电车型续航的短板，外出用车无需担心里程问题。这两种动力版本能满足不同用户需求，无论喜欢用电还是用油，都能找到合适的选择。

底盘方面，2025 款五菱星光 S 采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，在舒适性和操控稳定性之间找到了很好的平衡，且调校更侧重于舒适性。当车辆行驶在颠簸路面时，无论是细微震动还是较大起伏，悬挂系统都能有效过滤大部分震动。例如在路况不佳的国道上行驶，车内乘客也能享受舒适的乘坐体验。即使快速通过减速带或坑洼路面，悬挂系统也能迅速反应，吸收化解震动，车身不会有明显跳动或晃动，车内始终保持平稳。开着这样底盘调校的车，感觉特别踏实，舒适性很不错。

安全至关重要，2025 款五菱星光 S 在这方面做得相当出色。整车高强度钢比例达到 82.5%，其中 24 处关键部位使用 1500MPa 的超高强度热成型钢，左右后大梁及侧围加强框均为热成型钢设计。车身还运用 1200MPa 高强钢冷冲压技术，结构件高强度钢覆盖率超过 82.5%，打造出坚固耐用的车身结构。这样的车身在碰撞事故中，能有效抵御冲击力，保护车内乘客安全。

电池方面，它搭载神炼电池技术，从源头上提升电芯安全性，防止短路、析锂和热失控，力求达到高标准的安全目标。有了这样的安全保障，开车出门心里踏实多了。无论是日常出行还是长途旅行，都无需担心安全问题，仿佛有个无形的守护者在身边。

经过全面了解，我认为 2025 款五菱星光 S 是一款相当不错的家用 SUV。时尚的外观设计，老少皆宜；宽敞舒适的大空间，满足各种出行需求；强劲节能的插混动力，还有纯电版本可选，续航表现良好；稳定的底盘调校，提升驾乘舒适性；丰富的智能化配置，带来便利和乐趣；全方位的安全保障，让人安心。

总之，如果您正在考虑购买家用 SUV，2025 款五菱星光 S 是个值得考虑的选择。它各方面表现均衡，性价比高。当然，买车还是得亲自去店里看看、试试，才能知道是否真的适合自己。希望我的分享能为正在选车的朋友提供一些帮助。大家对这款车有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论。