国产电摩新“扛把子”？九号M5官宣8.26发布，性能狂飙！

近日，九号公司正式官宣，全新M5系列将在8月26日晚7点登场。

根据九号的命名规则，官方定位是“次旗舰”，但是在操控层面，据说M5超越了自家旗舰E300P，在底盘性能上，甚至可以正面硬刚其他品牌的旗舰。

外观设计上，M5展现出惊人的体量感，整车尺寸达到1950×770×1175mm，轴距超越E300P成为九号目前最大的电摩。超长车身配合宽幅造型，营造出低趴运动姿态，线条凌厉却不张扬，视觉上既有压迫感又兼顾实用性，无论是城市通勤，还是赛道压弯都不违和。

动力系统是M5的核心亮点，标准版搭载2700W电机，极速70km/h，虽然比上代M3系列提升并不大（55km/h），却在实际骑行的超车瞬间带来十足底气。更令人振奋的是，据内部消息，此次将同步推出高配版，电机功率有望突破20kW大关，配合高密度锂电池技术，瞬间爆发力足以媲美运动机车。

配置层面，M5的革命性在于底盘架构。它采用了全新的AXC钢管编织车架，相比传统的“四道梁结构”，除了纵向加强，还加入了交叉补强结构，抗扭强度高达700N·m（大部分的旗舰电摩强度在475N·m左右）。

减震系统经过运动化精调，前后支撑力优异，偏硬的设定让车身在弯道中稳如泰山，尤其高配版加持升级刹车和减震后，更被视为跑山压弯的神器。

总的来看，“九号M5不是放大版E300P，而是为骑得更爽重新造的一台车。” 据内部人士透露，标准版定价有望落在1万元区间，凭借AXC车架和运动调校，很可能刷新九号车型的好骑纪录，高配版甚至可能成为国产电动踏板的“性能扛把子”。

当然一切谜底，都将在8月26日晚7点的发布会揭晓。

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