哈弗猛龙V7PLUS要来了，比现款长112毫米，纯电能跑150公里

最近工信部放出了哈弗猛龙新车型的信息，这车可能叫猛龙V7 PLUS。和已经在路上的2026款哈弗猛龙PHEV用一样的电池和动力系统，预计8月19号之后上市。现在卖的猛龙PHEV价格是16.58万到19.28万，所以这新车应该差不太多。

这车最大变化是尺寸变大了。车长比现款多了112毫米，轴距也加了112毫米到2米85，高度也高了不少。主要是为了变成中型SUV，空间更大。不过电池容量越大纯电跑得越远，18.74度电能跑80公里，27度电能跑112公里，最大的35度电能跑150公里。但因为车身大了，纯电续航反而比现款少了1到3公里。

外观和现款猛龙PHEV差不多，都是方正的前脸，六块方形装饰，侧边普通门把手，尾灯竖着排。区别是C柱那边多了一块车身颜色的板子，显示尺寸变大了。选装件有备胎或者储物箱，轮毂分18和19寸两种。

动力还是那套1.5T加电动机的混动系统，发动机115千瓦，加上电动机总共能出330千瓦的功率。虽然用了和2026款猛龙一样的技术，但因为整车更重，纯电续航稍微降了一点。

新车瞄准的是硬派越野插混市场，主要对手是方程豹豹5，那个指导价23万多起。哈弗这车价格估计会低些，主打性价比。不过现在硬派SUV电动化挺快，明年混动车型应该会卖得更好。

配置方面标配全景天窗，能装侧踏板，电池分三档选。这种设计可能为了照顾家庭用，后排空间应该比现款宽裕。但充电设施在小城市会不会够用，可能是个问题。

有意思的是，哈弗还留了升级空间，比如智能系统可能以后能更新。不过现在看这车主要是加大尺寸和续航，其他没什么特别新东西。和燃油越野车比，省油是优势，但长途用电还是得规划充电站。

这车名字里带V7 PLUS，感觉是要和现款猛龙区分开，但技术都是一脉相承的。可能就是为了满足不同需求的人，有人要更大空间，有人要更长纯电续航。

现在市场同类车不多，方程豹豹5定位高，哈弗这车价格合适的话应该能抢到份额。不过具体表现还得看实际驾驶体验和维修保养成本。

总之就是哈弗又出了个加大的插混SUV，参数看着还可以，但最后能不能火，还得看价格和实际开起来怎么样吧，咱们等等看。

评论·0