重磅！索尼首款车启动量产，看完配置网友直呼：感觉不如零跑

索尼首款新车终于开始生产了。

不久前，索尼和本田合资品牌Afeela宣布，旗下首款电动车已开始生产，新车将推出两款配置，起售价8.99万美元，折合64.5万美元，另一款Origin版售价10.29万美元，折合73.9万元。部分网友看完配置表，直呼：感觉不如零跑。

折腾了三年多，索尼和本田合作的首款车Afeela 1(图片)电动车终于要在2026年交车了，但价格一公布，全网炸锅，最便宜也要64.5万人民币，顶配直奔74万！什么概念？这价格在日本能买两辆埃尔法，在美国够提三辆野马GT，真当自己是电动版劳斯莱斯？

那么它凭什么卖这么贵呢？

拿手PS5上车。国产新势力标配冰箱彩电大沙发，但索尼直接把PS5塞进了仪表盘。中控屏用的还是和游戏同款的虚幻5引擎渲染。

硬件堆料狠。整车装了45个传感器，激光雷达、超声波、摄像头密密麻麻，算力高达800 TOPS，比PS5强十倍，官方吹嘘能实现L2+辅助驾驶。车头还配了LED大屏，支持自定义车语。

续航？焦虑。搭载91度电池，实际续航却只有483公里，冬天开空调估计得砍到300公里出头。双电机四驱怼出480马力，纸面数据堪比性能车。快充倒是给到150kW，不过隔壁极氪早就干到800V了。

订阅制套路深。虽然说送三年免费自动驾驶、5G流量等，但到期后每年至少再掏5000块。

这车你说它值这个价？材料成本可能不到零头；但要说没价值？索尼的IP加持、本田的工匠精神确实独一无二。

索尼本田这波高价策略，究竟是开辟新蓝海，还是沦为小众玩物？2026年见分晓。