凯迪拉克推定制车，价格翻倍，能在国内火吗？

凯迪拉克最近发布了2026款CT5-V黑翼的定制版，这车能选160种颜色，内饰还能自己搭配材质和颜色，组合方式据说有上百万种。新车在美国和加拿大限量卖，价格要113万人民币起，比普通版贵了43万，预计2026年中期生产，会在圆石滩车展上首次露面。

这车动力用的是6.2升V8发动机，能输出677马力，变速箱除了常见的10速自动，还能选6速手动。车身用了碳纤维材料减轻重量，设计比普通版更夸张，比如前脸和尾部的套件更激进。凯迪拉克说这些车都是在密歇根州的工厂手工打造的，和他们另一款纯电动车CELESTIQ用的是同一个车间。

定制服务里最明显的变化是颜色选项多了很多，普通版只有9种颜色可选，定制版直接增加到160种，包括哑光漆和亮面漆。内饰方面，座椅能选黑红搭配，靠背上还有V字形缝线。不过这些配置都是要额外花钱的，比如选个特别颜色或者高档材质，总价肯定得往上涨。

凯迪拉克的V系列从2000年开始做，最初是为了和宝马M、奔驰AMG竞争。现在第四代V系列分成了普通性能版和顶级的黑翼版，黑翼版主打赛道性能，比如CT4-V和CT5-V黑翼。除了燃油车，他们还推出了纯电的LYRIQ-V和OPTIQ-V，但这两款车还没在国内上市。

国内之前有传言说凯迪拉克会通过道朗格平台引进黑翼车型，但今年4月这个平台已经不接受新订单了，只能留联系方式。现在国内买同价位的高性能车，比如宝马M3四门版要86万多，阿尔法·罗密欧四叶草限量版要96万多，但这些车都不支持像凯迪拉克这样深度定制。

凯迪拉克黑翼版的发动机排量很大，但环保法规越来越严，未来可能得靠电动车维持性能标签。他们推出的纯电V系列现在还没什么市场反馈，不知道消费者会不会接受电动高性能车。

这车如果真引进中国，价格可能还要更高，毕竟进口税费和渠道成本都在那摆着。喜欢大排量发动机和手动挡的人可能觉得值，但大部分年轻人可能更愿意买便宜点的自动挡车型。现在国内高性能车市场就那么大，凯迪拉克想分一杯羹得看他们怎么定价和宣传了。

手工打造的车产量肯定少，加上价格高，估计每年就几千台的销量。不过对收藏家或者特别有钱的车迷来说，花百万买个独一无二的座驾也不是不可能。至于普通消费者，可能只能在车展或者视频里看看了。

凯迪拉克这波操作主要是为了吸引小众市场，同时展示自己的技术实力。但能不能在中国卖得好，还得看他们后续怎么处理进口和定价问题。现在只能等2026年车正式生产了，到时候再看市场反应吧。

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