50米循迹倒车+自动泊车，极狐T1新手友好度拉满！

汽车工业的进步总是伴随着一次次颠覆传统的尝试，而极狐T1无疑是其中的佼佼者。作为一款定位于A0级的小型电动车，它却带来了远超预期的驾乘体验。例如，它的轴距达到了2770mm，堪比主流A级SUV；前后排距离903mm，为乘客提供了充足的活动空间。同时，车内多达32处储物空间和74L下沉式储物格的设计，让日常使用更加便利。更值得一提的是，前排座椅支持一键放平功能，可以轻松打造“移动大床房”。这些亮点表明，极狐T1并非简单地追求低价，而是致力于提供高品质的用车生活。

先别急着反驳，咱一条条来看。极狐T1定位A0级小车，但它的轴距达到了2770mm，这个数字什么概念？比奥迪Q3、比亚迪宋PLUS这些正儿八经的A级SUV还长。前后排距离做到903mm，连奔驰GLC(图片|配置|询价)这种B级车也就841mm。你开着它接送家人，后排乘客翘个腿、伸个腰，完全不是问题。185cm的乘客坐进去，头部空间还有981mm，肘部空间1508mm，三人同乘也不挤。这空间表现，说是越级都不为过。

再看后备箱，常规容积459L，能塞下7个20寸行李箱加3个包，日常出行完全够用。更绝的是那个74L的下沉式储物格，干湿分离设计，带娃出门奶粉、尿布、湿巾分开放，不串味还整洁。后排座椅放倒后，空间直接拉到1352L，纵深1950mm，露营装备、自行车、滑雪板统统能装。全车32处储物空间，连B柱都给你配了挂钩，买菜、取外卖随手一挂，省心又利落。

你以为这就完了？极狐T1的舒适性配置，才是真正让人“哇塞”的地方。前排座椅带通风加热和主副驾记忆，夏天不闷汗，冬天5分钟升温到32℃，上车就是暖的。座椅用的是高回弹发泡材料，回弹率超60%，经2万次耐久和50万次振动测试，号称10年不塌陷。这质感，坐进去就像被轻轻托住，长途驾驶也不累。

更狠的是，前排座椅支持15秒一键放平，和后排拼成一张“移动大床房”。午休、露营、等娃下课，想躺就躺。这项配置以往只在30万级的高端车上见过，现在被塞进了一台A0级车里，说它不值10万，谁信？

再来说说座舱质感。仪表板和门板用的是Microcloud纤维绒高级皮革，带3D立体绗缝，摸上去细腻顺滑，视觉上也有百万级超跑的豪华感。15.6英寸中控屏+8.8英寸液晶仪表，界面清晰，导航连路边小店招牌都能看清。全场景语音支持方言识别、一句话多指令，老人小孩都能轻松上手。

它还是同级唯一搭载可编程座舱的车型，20+模块、90个控制接口开放，你可以自定义“露营模式”“回家模式”，动动嘴或点点屏幕，空调、灯光、音乐全给你安排好。海豚、星愿、零跑B10这些对手，目前都没这功能。

智能驾驶方面，极狐T1也不含糊。全系标配360°全景影像，升级到540°透明底盘，车底路况一清二楚。自动泊车能识别有线/无划线车位，手机遥控就能让车自己进出狭窄车位。同级独有的50米循迹倒车，窄路掉头开错方向？一键倒回，新手秒变老司机。

动力和安全上，极狐T1搭载“极光电池”，达到PPB级安全标准（十亿分之一缺陷率），提前一年满足2025新国标，做到“无热扩散”。电池包能承受50km/h侧碰，电芯零形变、冷却液零泄漏，安全感直接拉满。

还有2.34㎡的超大全景天幕，同级最大，带全开式电动遮阳帘，隔绝99.99%紫外线，还能手机远程控制。开启“小憩模式”，座椅自动调至躺卧角度，空调恒温24℃，搭配舒缓音效，半小时午休像睡了个深度觉。

全系标配3.3kW外放电，露营煮茶、烧水、给电器供电都不在话下。前排66W有线快充，手机、笔记本瞬间回血。电动尾门还能自定义开启角度，小个子女生也能轻松操作。

从空间到舒适，从智能到安全，极狐T1几乎把能给的都给了。它用A0级的车身，塞进了B级车的空间、30万级的舒适、同级唯一的智能玩法。哪怕它真的卖到10万以上，你也很难挑出毛病。

极狐T1不仅在空间、舒适性方面表现出色，在智能科技与安全配置上同样令人惊艳，这样的车型定价高一些也是情理之中。