2025 款五菱星光 S：家用 SUV 的 “经济适用王”？实测细节告诉你答案

在 10-15 万级家用 SUV 市场，消费者的需求越来越明确：空间要大、油耗要低、配置要实用、可靠性要强。五菱品牌凭借多年深耕家用车市场的经验，推出了 2025 款星光 S。这款车以 “星翼美学” 设计为颜值加分，以灵犀混动系统为省油核心，再加上越级的空间表现，上市后便成为家庭用户的关注焦点。经过一番深度实测，我们发现它的亮点远不止 “省油” 这么简单。今天，就带大家全方位解析这款车。

售价与版本：哪款最适合家庭用户？

2025 款五菱星光 S 共推出 3 个配置版本，分别是 1.5L 混动舒适型、1.5L 混动豪华型和 1.5L 混动旗舰型，官方指导价区间为 10.58-12.58 万元。这个价格在紧凑型 SUV 市场中很有竞争力，尤其对于预算有限但追求混动车型的家庭来说，门槛相当友好。

• 1.5L 混动舒适型（10.58 万）：基础配置齐全，包括 10.25 英寸液晶仪表、12.3 英寸中控屏、倒车影像、定速巡航、织物座椅、自动驻车等，满足日常代步需求足够，但缺少一些进阶舒适配置。适合预算紧张、对配置要求不高的用户。
• 1.5L 混动豪华型（11.58 万）：比舒适型贵 1 万元，新增 15.6 英寸悬浮中控屏、皮质座椅、主驾电动调节、全景天窗、外后视镜电动折叠等，兼顾实用与舒适，是多数家庭的选择。
• 1.5L 混动旗舰型（12.58 万）：顶配版本，再添 L2 级驾驶辅助（车道保持、主动刹车等）、360 度全景影像、座椅加热、64 色氛围灯等，适合对智能和舒适有更高要求的用户。

购车建议：如果主要用于城市通勤和偶尔短途出游，豪华型足够用；若经常跑高速或对安全辅助有需求，旗舰型的驾驶辅助功能能提升不少便利性。此外，五菱提供 “2 年 0 息” 贷款政策，首付 3.2 万即可提车，月供约 3500 元，对工薪家庭很友好。需要注意的是，混动车型需加 92 号汽油，保养周期为 6 个月 / 5000 公里，小保养费用约 500 元，长期使用成本可控。

外观设计：颜值与实用的平衡术

2025 款五菱星光 S 的外观摆脱了传统家用车的 “沉闷感”，采用 “星翼美学” 设计理念，整体风格年轻但不浮夸，很对家庭用户的胃口。

前脸的分体式大灯是最大亮点：上半部分是贯穿式 LED 灯带，灵感来自毛笔字的 “顿笔”，线条流畅且富有韵律，夜间点亮后像一条发光的丝带，辨识度极高；下半部分是远近光灯组，嵌在黑色蜂窝状中网两侧，中网面积不小，既提升了进气效率，又增加了运动气息。这种设计既保留了家用车的稳重，又通过细节凸显了精致感，很适合 “上得厅堂下得厨房” 的家庭场景 —— 接送孩子时不张扬，周末出游时又不失格调。

车身尺寸为 4745×1890×1680mm，轴距 2800mm，属于紧凑型 SUV 中的 “大块头”。侧面线条简洁，从车头到车尾呈微微上扬的趋势，既让车身显得修长，又保证了后排头部空间（溜背设计容易压缩头部空间，而星光 S 的平直车顶很实用）。车窗边缘的镀铬饰条从 A 柱延伸至车尾，提升了档次感；五辐式轮毂采用 “空气动力学” 设计，辐条上的凹槽能引导气流，降低风阻（风阻系数 0.32Cd），对省油有帮助。

用车小贴士：车身颜色方面，“星瀚蓝” 和 “月影白” 是主打色。星瀚蓝在阳光下有珠光质感，但深色车漆容易显划痕，建议每月打一次蜡；月影白是金属漆，耐脏且修补成本低，更适合懒人车主。此外，车头的 LED 灯带虽然好看，但洗车时要避免高压水枪直射灯组接缝，防止进水；轮毂的凹槽容易积灰，建议每次洗车时用软毛刷清理，避免泥沙磨损轮毂。

内饰与智能：科技感藏在细节里

坐进星光 S 的车内，第一感觉是 “简洁但不简陋”。内饰以实用为核心，同时通过大屏和智能系统提升了科技感，很符合家庭用户对 “好操作、够智能” 的需求。

中控台的 15.6 英寸悬浮大屏（豪华型及以上标配）是绝对主角，屏幕分辨率达 2K，显示清晰，即使阳光直射也不会反光。系统搭载的 Ling OS 灵犀智能车机，操作逻辑和手机类似，上手很快。实测语音控制功能：说 “你好，小菱，打开空调 24 度”，系统 1 秒内响应；说 “导航到最近的超市”，3 秒内完成路线规划；甚至支持连续对话，比如 “打开天窗、播放周杰伦的歌、音量调到 20”，一次指令就能完成多个操作，开车时不用分心手动操作，对带娃的家长来说特别实用。

全液晶仪表盘为 10.25 英寸，显示内容丰富，可切换 “经典”“运动”“简约” 三种主题。经典模式下能看到油耗、续航、车速等核心信息；运动模式会突出转速和动力输出状态；简约模式则只显示时速和导航，避免信息过载。方向盘是三辐式设计，皮质包裹手感不错，左侧按键控制定速巡航，右侧控制多媒体，按键大小适中，盲操不容易误触。

智能配置亮点：车机支持 “手机互联”，无论是苹果 CarPlay 还是华为 HiCar，连接速度都很快（实测 3 秒搞定），导航、音乐能无缝同步。还内置了爱奇艺、QQ 音乐、喜马拉雅等 APP，孩子在后排时，可以通过语音打开动画片，缓解长途出行的烦躁。值得一提的是 “手机远程控制” 功能，通过 “菱菱邦” APP，能远程启动车辆、开关空调（冬天提前热车，夏天提前降温）、查看剩余油量和续航，对记性不好的车主很友好 —— 比如逛超市时突然想起没关车窗，手机上点一下就能解决。

空间表现：家庭用户的 “刚需” 被满足

对家用 SUV 来说，空间是 “硬通货”。星光 S 的 2800mm 轴距没让人失望，无论前排、后排还是后备箱，都能满足家庭出行的需求。

前排空间：身高 180cm 的体验者坐进主驾，调整好座椅后，头部距离车顶有一拳两指，腿部距离中控台有两拳，不会觉得压抑。主驾座椅的包裹性适中，长途开车时腰部不会酸（实测连续开 3 小时，没有明显疲劳感）。

后排空间：同样身高的体验者坐在后排，腿部距离前排座椅有两拳多，头部距离车顶有一拳，比同级别很多车型（比如哈弗 H6 后排头部仅三指）表现好。后排中间地板几乎纯平，坐三个人时，中间乘客的脚不用 “劈叉”，这点对五口之家很重要。此外，后排配备了两个 USB 充电口（Type-C+USB），孩子的平板、家长的手机能同时充电，长途出行不用抢充电头。

后备箱是 “惊喜项”：常规状态下容积为 520L，能轻松放下 2 个 28 寸行李箱 + 1 个婴儿车；将后排座椅按 4/6 比例放倒后，容积扩展至 1300L，实测能装下自行车、折叠婴儿床甚至小型行李箱，周末搬家或带娃露营都够用。后备箱底部还有一个隐藏储物格，能放急救包、充电线等小物件，避免杂乱。

空间使用技巧：后排座椅放倒后，与后备箱形成纯平空间，铺上床垫就是 “移动大床”，适合长途自驾时临时休息。但要注意，放倒座椅前要先把后排头枕调到最低，避免卡住；后备箱的遮物帘可以拆卸，放在家里，需要装大件时能节省空间。此外，中央扶手箱深度约 15cm，能放下 6.7 英寸手机 + 车载充电器 + 纸巾；门板储物槽能同时容纳 1L 保温杯和折叠伞，细节设计很贴心。

动力与油耗：混动系统的 “真功夫”

作为家用车，动力不需要多 “暴躁”，但一定要 “够劲、省油、平顺”。星光 S 的灵犀混动系统，完美踩中了这三个点。

这套系统由 1.5L 自然吸气发动机 + 电机组成，发动机热效率达 43.2%（这个数据在同排量发动机中很优秀），电机最大功率 150kW，匹配 E-CVT 无级变速箱。官方数据：NEDC 综合油耗 4.6L/100km，亏电油耗 4L/100km。实测结果更惊喜：

• 城市通勤（拥堵 + 环路各半）：亏电状态下，油耗 4.2L/100km，加 92 号汽油，每公里成本约 0.34 元（按 8.3 元 / L 计算）。每天通勤 50km，每月油费仅 510 元，比同级燃油车（比如长安 CS75 PLUS 1.5T，城市油耗约 9L）省一半多。
• 高速巡航（120km/h 定速）：亏电油耗 5.1L/100km，一箱油（55L）能跑 1000km 以上，周末全家出游，来回 600km 不用中途加油，很省心。

动力表现也够用：起步时电机驱动，轻快平顺，没有顿挫，带娃出门时不会因为起步太猛惊醒孩子；时速 60km/h 以内，即使深踩油门，动力输出也很线性，不会突兀；高速超车时，发动机和电机协同工作，提速虽然不算 “暴躁”，但从 80km/h 加到 120km/h 很顺畅，超车有底气。

最让人放心的是 “极端环境表现”：中汽研夏季测试中，星光 S 在地表温度 70-80℃的沙地，以 70km/h 速度连续行驶 200km，动力系统没出现过热保护，电池温度稳定在 45℃左右；亏电状态下，满载 5 人 + 行李，爬坡度 25% 的山路，动力依旧够用，没有 “吃力” 的感觉。这说明这套混动系统的可靠性不错，无论是南方高温还是山区路况，都能应对。

驾驶场景建议：日常通勤用 “经济模式”，发动机介入少，油耗更低；高速用 “标准模式”，动力响应更积极；山路或满载时用 “运动模式”，电机输出更强劲。需要注意的是，运动模式下油耗会高 0.5-1L/100km，建议按需切换。此外，能量回收系统有 “弱、中、强” 三挡，城市拥堵用强回收，能多回点电；高速用弱回收，滑行更顺畅，不会有拖拽感。

底盘与安全：稳字当头的家用属性

底盘和安全，是家庭用户最不能妥协的点。星光 S 在这两方面的表现，让人觉得 “踏实”。

底盘获得过 “中国十佳底盘” 认证，实际体验确实不错。前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂的组合，调校偏向舒适：过减速带时，悬挂能过滤掉大部分震动，车内乘客不会觉得颠；走烂路时，底盘整体性强，没有松散的异响；高速过弯时，车身侧倾控制得不错（60km/h 过 90 度弯，侧倾约 4 度），不会让家人感到害怕。转向系统手感轻盈，女生也能轻松打方向，低速掉头时很灵活，停车入库不费力。

安全配置方面，基础功能齐全：全系标配 ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、车身稳定系统，这些是雨天、雪天行车的 “保命” 配置；豪华型及以上配备倒车影像 + 倒车雷达，旗舰型更是有 360 度全景影像，新手司机也能轻松停车。被动安全上，车身采用 “高强度钢笼式结构”，关键部位（A 柱、B 柱）用了热成型钢，抗拉强度达 1500MPa，发生碰撞时能有效保护车内人员。

安全用车提醒：虽然星光 S 的底盘不错，但毕竟是城市 SUV，离地间隙 190mm，不适合重度越野，郊外非铺装路面要放慢速度，避免托底；雨天行车时，建议开启 “车身稳定系统”（默认开启），过弯时提前减速；带孩子出行一定要用儿童安全座椅，后排的 ISOFIX 接口位置很明显，安装方便。

竞品对比：

将星光 S 与同级别热门混动 SUV 对比，更能看出它的优势：

车型五菱星光 S 1.5L 混动豪华型比亚迪宋 PLUS DM-i 1.5L 51KM 豪华型吉利银河 L7 1.5T 55KM PRO指导价11.58 万15.48 万13.87 万轴距2800mm2765mm2785mm亏电油耗（NEDC）4.0L/100km4.4L/100km5.23L/100km电机功率150kW145kW107kW核心配置15.6 英寸屏、皮质座椅、电动调节12.8 英寸屏、织物座椅、手动调节13.2 英寸屏、皮质座椅、电动调节

从表格可见，星光 S 在价格、轴距、油耗、电机功率上都有优势。比如比宋 PLUS DM-i 便宜近 4 万，空间更大、油耗更低；比银河 L7 便宜 2 万多，动力更强、油耗更低。对家庭用户来说，花更少的钱能买到更大的空间、更低的油耗和更强的动力，性价比很突出。

总结与互动：它真的适合你家吗？

2025 款五菱星光 S 用实力证明：家用 SUV 不一定非要 “堆配置”，抓住 “空间大、油耗低、好开、可靠” 这些核心需求，就能打动家庭用户。10.58 万起的价格，能买到 2800mm 轴距、4L 亏电油耗、150kW 电机和智能车机，这样的表现确实让人惊喜。

当然，它也有小遗憾：比如没有全景影像（旗舰型才有），新手停车可能有点费劲；座椅加热只在旗舰型配备，北方用户可能需要选装；高速风噪在 120km/h 时略明显（实测 65 分贝，比宋 PLUS DM-i 高 3 分贝）。但这些缺点，在 “省油、大空间、低价格” 的优势面前，对多数家庭用户来说可以接受。

最后想问问大家：你家买车最看重什么？是油耗、空间，还是智能配置？如果预算 12 万，你会考虑这款五菱星光 S 吗？欢迎在评论区留言讨论，也期待已提车的车主分享你的用车体验！