五菱星光S EV 2025款：续航510km，8大核心升级，实力不容小觑！

在当下车水马龙的汽车市场，流传着这样一句话：“人民需要什么，五菱就造什么”。很多用户发言：五菱一直以来都是特别懂咱们老百姓的品牌。就说五菱星光S吧，自2024年上市以来，累计销量突破4.4万。这惊人的销量背后，可是它那四大S产品力，用实实在在的数字为产品力做了背书，成功树立了五菱星光S作为新能源家用SUV的标杆地位。以“大、快、好、省”四大产品特质及8个核心升级点，再创新辉，在老款的基础上全新升级，竭力创造旗下一款——五菱星光S EV2025款。这款车型即将上市，共推出两款：2025款 510KM 领航型，2025款 510KM 旗舰型，下面我们就提前来探索一下，这款车型实 质产品力如何？在同价位产品中能否展露锋芒？

外观设计：“星翼美学”的设计理念，时尚又充满科技感。

前脸看采用了封闭式的设计和分体式的大灯组，前包围中间还加入了镀铬装饰件。封闭式的格栅非常简洁大气，中间镶嵌着五菱的银标，辨识度超高。分体式大灯是它的主打特色，主大灯融入了保险杠的两侧，并且带有熏黑元素，日行灯的造型更是犀利，十足的冲击力感。保险杠下方贯穿式的镀铬饰条，提升了前脸的宽度和整车的稳重感。五菱的“W”标志经过了抛光处理，和黑色高光面板搭配在一起，显得特别高级。

车身采用2k高透清漆，以及八大涂层工艺，整体水润透亮，色泽饱满。侧面线条流畅自然，溜背式的车顶设计搭配上贯穿式的腰线，从前翼子板一直延伸到尾灯的下方，不仅增加了层次感，还拉伸了视觉长度。它采用了常规造型的门把手，部分车型还配备了18英寸的双色星旋轮辋，轮胎规格是235/55 R18。轮眉处的轮拱线条很紧致，和轮毂相互映衬，显得特别有力量感。

这里有细长的尾灯组，后包围也加入了银色的装饰件，还配有后扰流板、后雨刷器、高位刹车灯等。夜间点亮时，大大提升了辨识度和视觉冲击力，灯组内部的点阵式设计也非常精致。小鸭尾造型的后扰流板增添了不少运动气息，后包围的银色装饰件和黑色后下护板搭配在一起，增强了立体感和运动氛围。

我们再来探索一下这款车的内饰与空间表现：

它的乘坐空间非常宽敞，车体长宽高分别在老款的基础上都做了改善，轴距有2800mm，这数据直接超越了多数同级别车型。就拿后排空间来说，就算你有1米的大长腿，在这里也能轻松实现“二郎腿自由”。后排坐垫宽度有1350mm，再加上纯平地台的设计，就算坐三个人，肩部也还有间距。就算是身高180cm的大个子乘客坐进去，也能舒舒服服的，完全不会有那种憋屈的感觉。

它的载物空间也是又大又灵活，后备箱基础容量约有600L，大约可以轻松装下3个28寸行李箱和2个标准露营背包。要是你有冲浪的爱好，后排座椅4/6比例放倒后，能适配长2.2米的冲浪板；要是你带着宠物出行，也能轻松放下宠物笼。而且前排座椅还能放倒180°，和后排坐垫齐平，瞬间就能形成1.8米的纯平“躺平空间”，玩累了直接在里面躺一会儿。这台车在细节储物方面也做得相当出色，全车一共有26处储物格，门板上有能放下1.5L水瓶的槽，中控台是双层复式结构，能同时放下双手机和水杯。还有隐藏式雨伞插槽，下雨天再也不用担心雨伞没地方放弄湿车内了。副驾手套箱里还有可调节挂钩，买了奶茶或者点了外卖，直接挂在上面，稳稳当当的。

相比极狐考拉S：其长宽高分别为4700×1900×1686mm，轴距为2820mm。虽然整体车长略短于五菱星光S EV，但它更宽更高的车身设计，以及相近的轴距，使得车内横向空间和头部空间比较出色。而在后排腿部空间和后备箱的拓展性上，五菱星光S EV 2025款510km领航型具有一定优势。

舒适性与静谧性：该车型采用了全新肤感内饰，新增了落霞橙，搭配玄黑、椰棕等颜色可供选择，不管你是喜欢活泼的亮色还是沉稳的暗色，都能满足你。在静谧性方面，它的NVH优化做得特别好，用了50处声学包材料，还有前挡和四门双层隔音玻璃。在60km/h巡航的时候，车内噪音只有58.7分贝，达到了B级车的静谧性标准，让你在开车的时候能享受安静的驾驶环境。座椅是环抱舒压电动座椅，主驾驶座椅全系都是6向电动调节，能让你轻松找到舒适的坐姿。

动力续航：详细探讨一下五菱星光S EV 2025款510km领航型，它在动力、驱动方式、续航以及电耗方面都有着相当出色的表现。

这款车新增 1.5T 高功率发动机，动力显著提升，功率达105kW，扭矩有 220N·m，能满足对更强驾驶体验的需求。（相比五菱星光S EV 2025款510km领航型，极狐考拉S其功率和扭矩可能更具优势）。在日常城市驾驶中，它起步加速就很迅猛，遇到频繁的启停和超车需求，也能轻松应对。该车型采用的是前置前驱，这对于我们大多数日常通勤场景来说，这种驱动方式太实用了。它能提供稳定的操控性能，辅助我们稳稳地握住方向盘，让我们在驾驶过程中充满安全感。它还具有较好的电耗经济性，精打细算的帮我们节省每一度电。同时，车辆的转向也相对灵活，在狭窄道路和停车入库的时候，我们可以轻松地操控它。

我们再来聊聊它的续航里程，官方标注续航里程为510km（CLTC工况）。这对于城市日常通勤和偶尔的周边短途旅行来说，基本能够满足需求。我们来算一笔账，假如你每天通勤往返50公里，那么充满一次电可以使用大约10天。不用频繁地去充电，省去了很多麻烦。不用担心电量不足，想去哪儿就去哪儿，尽情享受旅行的快乐。再看极狐考拉S，高版本续航可达630km（CLTC工况），在续航能力上更具优势。不过，实际的续航表现还会受到驾驶习惯、路况、车辆负载、环境温度等多种的影响。

智能安全：它新增加的灵眸辅助驾驶标准版，搭载了“两段式端到端”算法，还配备了21个智能感知硬件，犹如给车机装上了敏锐的“眼睛”和聪明的“大脑”。在0 - 130km/h的全速域内，它能实现各种行车辅助功能。跟车启停特别智能，像个老司机在旁边辅助操作，可根据前车的速度辅助调整，让我们开车轻松又省心。车道居中功能让车辆稳稳地行驶在车道中央，不会轻易跑偏；拨杆变道也很顺畅，只要你轻轻拨动转向灯杆，它就能辅助完成变道动作，宛如行云流水。

多场景安全辅助更是让人安心，AEB主动紧急制动功能，当检测到前方有碰撞危险时，能迅速辅助刹车，避免或减轻碰撞伤害。FCW、LDW、RCW、BSD等功能也各自发挥着重要作用，全方位守护行车安全。高速领航辅助也非常厉害，它不依赖高精地图，就能主动超车变道、进出匝道。全场景泊车辅助和跨层记忆泊车功能也十分强大。它的覆盖范围广，效率高，不管是在地下停车场还是地面停车场，不管是垂直车位还是侧方车位，它都能轻松应对。而且跨层记忆泊车功能，能让车辆记住你常用的停车路线和车位，下次停车时自 动导航过去，大大节省很多时间。

除了智能辅助驾驶，这款车在安全气囊布局上也全面升级。它标配了6个安全气囊，涵盖了前排侧气囊、前后排头部气囊等。在车辆发生碰撞的瞬间，这些安全气囊能够迅速弹出，为车内不同位置的乘客提供全方位的保护，大大降低受伤风险。高清影像辅助系统，它配备了540度全景影像，在360度全景影像的基础上，还增加了底盘透视功能。当你停车、通过狭窄路段或复杂路况时，它能让你清晰地了解车辆周边和底盘下方的情况，能提前发现潜在的危险，有效避免刮蹭和碰撞事故的发生。相比同级竞品极狐考拉S，在全景影像、丰富的ESC子功能和强大的电池安全监管系统，五菱星光S EV2025款510km领航型在智能安全方面更有优势。

总的来说，五菱星光S EV 2025款外观设计时尚动感又科技。它的动力强劲、驱动方式实用、续航里程长、电耗控制好，无论是城市通勤还是短途旅行，它都能为我们提供出色的驾驶体验。在同竞品中均不逊色，车机的8大核心均在老款的基础上进一步升级，是一款非常值得信赖的家用产品。