差价从3万扩大到6万，理想i8官降，问界M8也得降？

“只要价格不滑坡，好评总比差评多。”新车刚上市没几天就大降价，结果大伙还都在拍手叫好？这种特殊待遇，估计只有理想i8(图片|配置|询价)能享受到了。而调整了价格和配置之后，网上的舆论纷争好像突然烟消云散，以至于最新的梗是，李想在发布会上展示大桌板时，可以做成表情包，“我要掀桌子了”。

上市一周，大定订单为6000台，理想i8进行了官降。这一次是听劝的李想，甚至把外界吐槽的点全改了，比如，统一版本只保留顶配，取消地平线J6M芯片的AD Pro辅助驾驶，除了后排娱乐屏需要额外花10000元选装，冰箱彩电大沙发直接标配。

救赎销量，还是救赎自己？

二次发布在汽车市场已经不是什么新鲜事，前有上市不到48小时就重改SKU的小鹏G9、后面还有4个月左右重新来过的智界S7、甚至可以算上极氪001，但是“二次发布”或者多次发布并没有帮助他们完成逆袭大订爆单。

不过现在李想应该是准备打破这个“二次魔咒”了。当年的理想ONE，理想L系列的发布，真正让它在销量上快速成功的是，大家需要一台高性价比的家用车，能让每个人都舒服。最重要的这个点搞清楚，其实就有提升销量的机会了，最重要的是给了台阶能顺着下，不矫情，速度快到上周二发布，这周二就改配降价，说改就改。

理想官方的解释，i8重新发布的逻辑在于，有超过98%的用户选择了理想i8 Max和Ultra车型，也就是中配和顶配版本，选入门版的几乎为0。

这也不难理解。冰箱彩电大沙发是理想的特色，但偏偏入门版Pro没有，电池还是混发欣旺达，芯片是国产芯片地平线；中配Max价格接近35万元但没有彩电，相比之下，这个价位市场上竞品可以选择的太多了；顶配Ultra最值，但也就比中配多了一个电视和不同的音响系统，就贵了2万元。

现在只能有一个33.98万的配置可选，合并后的车型单看硬件，其实就是合并前的中配车型Max，只不过价格降了 1万。但是更狠的在后面，除了配置合并以外理想还表示，现在下单i8不仅会赠送之前顶配 Ultra 才有的铂金音响，原先花 36.98 万定了Ultra的用户不仅车价降了，还能免费获得所有的选装配置（ 颜色、轮毂等 ）。

在理想i8发布之前，余承东特意强调，问界M8纯电版全系标配宁德时代电池没有混发。官降后的理想i8也听劝地取消了电池混发，标配宁德时代电池。

之前定了Pro 的车主这下直接香上加香了，只要再加1万多预算，电池就能从欣旺达升级成容量更大、续航更长的宁德时代，并且拥有后排的冰箱和铂金音响，就连智驾也升级成了用上激光雷达的AD Max 。

此外，理想i8首次发布时三个版本赠送的首销权益，在调价后也全部“白送”，比如，零重力座椅、遮阳帘、小桌板、AD MAX免费使用权等。理想i8最后的倔强，也许就是核心三大件之一的后排娱乐屏做成标配，而是要花1万元选装。

只能说什么才是降价的正确打开方式？理想为各位友商打了个样。甚至因为最早一波交车时间是8月20日，如今配置合并之后，0用户感到背刺，反而都是夸理想听劝、把用户放到了第一位、重回标配即顶配的车企。

总之，调价减配置后的理想i8已经接近一款找不出毛病的“水桶车”，尤其是对比市场里的竞争对手来看，正如理想i8的发布会结束时那样，蔚来的ES6得想想办法了。

理想掀桌子了，华为会跟吗？

值得注意的有一件事，李想在社交媒体上解释理想i8“听劝版”的最后一句是。希望大家自己去查查，在30万元以上纯电动SUV的销量如何，再对比一下，就知道最新的价格是否值得了。实际上，在30万元以上的纯电市场，目前只有蔚来一个对手。但很显然，理想i8并不准备只把蔚来当做对手，而是继续对标问界。

问界M8纯电动版本，将是它最新的标的。截至目前，问界M8纯电动已经给出了大致上的市场表现。预售72小时之后，小订订单突破1.5万辆，如果按照问界品牌内部长期的小订转大定表现来看，将是40%左右。也就是说，3天时间里，问界M8纯电动就已经拿下了理想i8目前的市场表现。

所以如果只是上述的竞争状态，那显然问界是不需要过多担心的。因为随着9月的ADS4更新，它将来到产品新一轮的强势期，而理想i8之所以说VLA要抢在8月发布，也是在争夺这个窗口期。

毕竟，从产品技术亮点来看，理想i8和问界M8纯电动是各有千秋的，并不能说谁对谁可以完成压倒性的竞争。从参数上进行对比，理想i8在功率、加速、电耗上，比问界M8更好，座舱的娱乐生态也更多，而问界M8的优势则在于品牌力、当前对服务体系的打造，以及华为的最新智驾辅助技术。

不过，最新的现状开始转变。随着理想i8的调价，问界M8纯电动的定价将受到很大的考验。目前，问界M8增程版本的指导价区间为35.98-44.98万元，如果是按照问界M9的定价方式，纯电动比同配置增程版贵3万元，那起售价将来到39万元左右。当然，其预售价给到的是37.8万元，上市价格很可能是37万元内。

这样的价格，对上当前的理想i8，是没有太大竞争力的。毕竟，华为乾崑智驾ADS4还需要选装，如果按照当前的市场常规价格，算上补贴后在1.6万元左右。二者的价格差异将来到5-6万元之间。然后还有另一个重要影响是，理想的5C超充站在高速公路上越建越多，问界M8纯电动到时候该如何改变用户认知。

眼前的挑战很清晰，理想i8放弃了MEGA那样的高利润保一定规模的模式，而是想寻求更大的销量。那问界M8纯电版也就得重新做出决策，是否要进行跟进，或者是使用其他对抗方式。

因为接下来马上还会有一个更大变量，理想的VLA如果推进顺利，能基本达到发布会上所说的效果，那问界的ADS4.0一定程度上会被冲抵口碑优势。