百万超跑卖不动，性能机甲无人问，年轻富豪为何转身？

最近刷车评看到奥迪RS7降价新闻，我有点懵。这车以前加价都要抢，现在裸车价146万落地才150多万，但6月份全国才卖出去8台，这数据也太惨了吧。我去4S店看过实车，那车确实帅，5米长的大溜背，尾翼能自动开合，轮毂卡钳还是红色的，开出去保准回头率爆表。但销售人员偷偷跟我说，现在来问车的基本都是看看就走，真下单的没几个。

为啥这么猛的车卖不动？懂车的朋友给我掰开了揉碎了讲。首先价格卡在尴尬位置，150万够买迈巴赫S480或者路虎揽胜加长版，那些老板可能觉得坐进去更有面子。而且RS7虽然加速3.4秒破百，但百公里油耗12L以上，养车一年光油钱就得十几万，要是开得狠可能更多。我表哥他爸就是开奔驰大G的，他说现在年轻老板买车更实际，宁愿多花点钱买个稳妥能保值的，也不愿意为情怀掏腰包。

最搞笑的是RS7定位本身就有问题。它说是轿跑，后排坐着两个成年人都挤，但又不是纯跑车，没法天天去赛道。我一个改装店的朋友说，现在玩车的年轻人更倾向买电动车，比如特斯拉Model S Plaid或者蔚来ET7，加速比RS7还快，还不用担心限号。而且RS7用的是4.0T V8发动机，以后北京上海这些地方要限制大排量了，说不定过两年连上牌都难。

不过4S店经理倒是跟我透露了个内幕，奥迪可能要出个便宜点的RS7，排量降成2.9T V6，价格砍到120万左右。他们还想搞个联名活动，把RS7和迈巴赫S级打包卖，既要有面子又能玩性能。但我觉得这招未必灵，毕竟现在年轻人早就不按套路出牌了，你搞联名说不定还被说成“强行装高端”。

现在路上偶尔能看见RS7，基本都是老车主。有个车主跟我说他就是喜欢V8声浪，周末约朋友去赛道玩，平时上班也不舍得开。这让我想到，这车现在就像个小众圈子的图腾，能买的人都是真喜欢车的，而不是为了面子。但问题是这种人太少了，买得起的人里真懂车的可能不到十分之一。

最近新能源政策又出了新规，明年燃油车补贴可能全取消，RS7这种大排量车日子更难过了。我猜未来超跑市场要分成两拨人，要么玩最硬核的纯电车，要么就买限量版老古董当收藏。奥迪要是再不赶紧推电动车，RS7这名字怕是得成传说了。