快来了！索尼-本田AFEELA 1开启预生产

花9万美元买辆电动车值不值？

索尼本田首款车型AFEELA 1(图片)开始预生产，顶配售价突破10万刀。

车企扎堆高端赛道，但堆料和延迟交付正成为新隐患。

俄亥俄工厂预生产阶段验证装配精度，号称面板间隙做到亚毫米级，然而特斯拉Cybertruck也曾因公差问题翻车。

40个传感器和800TOPS算力堆出来的智能驾驶，听起来像参数竞赛的产物。

激光雷达上车成本居高不下，国内新势力早就在卷“无图模式”降低硬件依赖。

两个版本差价1.3万美元，高配反而比低配早交付一年，这种反直觉操作容易引发信任危机。

传统车企代工模式遇上科技公司溢价策略，本田工厂的制造经验遇上索尼的智能系统，合作蜜月期能持续多久要看首批车主会不会变成小白鼠。

现在车企宣传精度都卷到头发丝级别，但用户真正在意的是车机不死机、座椅不异响。

索尼影业资源整合进车机倒是个亮点，要是能同步新片首映说不定真有人为信仰充值。

建议量产前搞个拆车直播，把那个亚毫米间隙用游标卡尺量给市场看，比写十万字质检报告都管用。