起亚K4旅行版：开拓新局，能救起亚于中国市场困境吗？

起亚，这个曾经在中国市场年销65万辆的韩系品牌，如今却深陷泥潭，市占率仅0.25%，资产负债率高达119%，在华处境岌岌可危。

回溯起亚在中国的发展，2016年是其销量巅峰，此后却因多种因素销量连年下滑。产品更新换代慢、质量问题频出，加上电动化转型滞后，使得起亚在面对迅速崛起的中国自主品牌和造车新势力时，优势不再，被市场逐渐边缘化。

再看起亚K4车型的发展，此前东风悦达起亚生产过定位中型车的起亚K4，不过于2017年之后停产 。如今全新起亚K4旅行版谍照曝光，有望在2026年中推出。新车采用起亚家族最新设计语言，竖状前大灯、独特的双五辐轮圈搭配车顶行李架，旅行车的“瓦罐”造型尽显优雅。内饰或配备近30英寸大联屏，还有大量实体按键方便操作。动力上可能提供2.0升自然吸气、1.6T涡轮增压以及插电混动等多种选择。

起亚K4旅行版若能进入中国市场，凭借独特的旅行车定位，或能吸引部分消费者关注，为起亚在中国市场打开新局面带来一线希望，但要彻底扭转局势，起亚还需在品牌形象、产品质量与电动化转型等多方面全面发力。