皮卡变乘用车，身份尴尬？上汽大通新车型能否突围？

7月30号上汽大通发布了星际X(图片|配置|询价)真乘用版，这车是基于星际X皮卡改造的。后边的货箱改成了封闭顶盖，最大能装3000升东西。动力还是2.5T柴油机，能拖2.5吨重物，轴距3米3，车长有5米5和5米6两种版本。工信部把这车申报成“运动型乘用车”，但厂家自己还叫它越野皮卡。

这车最大的争议是身份问题。按政策乘用车不用15年报废，节假日高速免费，上牌也容易。但皮卡在很多城市进不了市区。厂家想两边占便宜，但消费者可能搞不清这是啥。比如郑州日产帕拉索直接叫SUV，福田大将军也标SUV，而上汽大通非要说自己是皮卡，可能怕用户觉得不够硬派。

货箱封闭后后备箱空间大，适合拉东西或者露营用。不过车还是5座，没第三排，家里人多的可能不太够用。动力系统和老款皮卡一样，最大功率165千瓦，8AT变速箱，四驱带差速锁，适合越野。但油耗和保养成本可能比普通SUV高，柴油车加油也麻烦点。

现在市面上这类车不少，价格从15万到25万都有。用户选车时得想清楚自己要啥。如果经常去野外，四驱和大空间是优势；如果主要在市区开，可能得看当地对皮卡的限行政策。厂家说这车能享受乘用车政策，但万一以后政策变，麻烦就大了。

买车前最好先去4S店看看实车，试驾感受下驾驶体验。封闭货箱的密封性怎么样，下雨会不会漏水，这些细节厂家宣传里不说，得自己问清楚。另外二手保值率现在没人敢保证，万一想换车，可能卖不上好价钱。

厂家把皮卡改成乘用车，主要为了政策红利。但用户买这车，还是得看实际需求。喜欢越野就选四驱配置，需要拉货就看载物空间，如果只是上下班代步，这车可能用不上那么多功能。最终选不选它，得算清楚自己用得上哪些配置，值不值这个价。