五菱又出新车，低价混动卷翻对手，这次能逆袭吗？

五菱最近又搞事情了，宣布2025款星光S要在八月份上市。这车分汽油混动和纯电两种版本，价格还是老样子，混动版9万9到12万，纯电版12万左右。说实话，五菱这波操作可以说是非常务实，毕竟现在新能源车市场竞争太卷了，连县城里卖菜的小贩都知道比亚迪、吉利这些名字。

这次新车最明显的改变是前脸，格栅变大了，灯组也更大，车漆新增了个叫“星幕黑”的颜色。我猜是为了吸引年轻人，毕竟现在谁不想买个看着酷一点的车？不过车身尺寸没变，轴距2米8，空间够用，适合家用。内饰换了个方向盘，中控屏还是老样子，但多了个50瓦的无线充电，这点挺实在的，谁还没个手机要充电呢？

有意思的是动力系统。混动版这次用了1.5T的发动机，功率比之前1.5L自吸的强不少，能跑到105千瓦。不过不是所有车型都用这个，便宜的几款还是用旧款发动机，纯电续航只有60公里，买这个版本的估计是图个便宜。纯电版倒是没什么变化，电池60度电，跑510公里，这个数据在同价位算中等偏上吧。

现在最大的问题来了，五菱这车能卖得动吗？看看对手就知道了。比亚迪宋Pro DM混动卖得比五菱贵，但人家牌子硬，技术成熟。吉利银河星舰7 EM-i价格和五菱差不多，但人家广告铺天盖地，用户知道得更多。零跑B10和银河E5纯电车续航比五菱长，但价格也差不多。五菱的优势就是便宜，但缺点也很明显，比如混动低配版纯电只能跑60公里，这要是遇上堵车，油耗会不会爆炸？

懂车帝的数据挺有意思，上半年五菱星光S混动版一个月才卖八百多辆，纯电版更惨，才五百多辆。对比吉利银河星舰7混动版，人家七月都卖三千多辆了。五菱这车到底哪儿不对劲？可能是因为品牌影响力不够，或者用户觉得电池容量小不划算。

不过五菱有自己的路子，你看他们的宏光MINI不也是靠低价打天下的？现在新能源车补贴没了，但五菱靠着大规模生产，成本控制得比谁都好。这次新车外观改了，配置也加了一点，说不定能吸引那些想买便宜混动车的人。尤其是那个1.5T混动顶配，动力好又不贵，可能在三四线城市能卖得动。

我有个朋友最近想换车，预算十万左右。他说比亚迪宋Pro虽然好，但牌子太响了，开出去怕被偷；吉利银河车标看着高大上，但广告太多反而不踏实；倒是五菱这车，看着低调实用，价格又便宜，他倒是挺中意混动版。不过他老婆坚持要纯电版，说充电比加油省，但五菱的纯电版续航比对手短，这点让他们纠结。

五菱这次的策略很明确，主打低价和够用就行。混动版分高低配，买便宜的省点钱，买贵的多花点钱换更强动力，这招挺像快餐店卖套餐——大份小份任君选择。纯电版虽然电池容量小，但五菱在广西那边建了很多充电桩，用户充电方便，可能这就是他们的底气。

现在就看市场怎么选了。要是真有人图便宜又不介意续航短，五菱星光S可能卖得还不错。但要是用户觉得配置太寒酸，或者品牌不够体面，可能还是得再等等。反正五菱这么卷下去，其他车企估计也得慌，毕竟谁也不想被这个“价格杀手”抢了生意。