预售1小时小订9713台！猛士M817安全价值凭什么？

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猛士新车1小时卖出近万台，凭啥这么火？

猛士M817这车，刚放出预售价，1小时就卖出去了9713台！这数字可太吓人了。为啥这么多人抢着买？说到底，就是它安全做得好，价格还实在。在30万左右的SUV里，现在大家不光要安全，还要看这安全值不值这个价。猛士M817正好打中了这个点。拿另一个热门车问界M8比比，就明白猛士为啥能赢。

车身够硬，钱花在刀刃上

先说车身硬不硬，也就是万一撞了车能不能扛住。猛士M817卖32.99万起，但车身用的好料子特别多。它那个车身，叫“战甲车身”，83.2%都是高强度钢，特别硬的那种。里面最顶级的钢材，长度加起来有12米多。这个用料水平，比很多卖30万的车都要好不少。

猛士这车还做了特别狠的碰撞测试。比如让车底被刮蹭，同时被22吨的大卡车从两边夹击；还有模拟被追尾、被侧面撞、最后翻车的连环事故。这种测试，通常只有卖40万以上的硬派越野车才会做。电池安全也下功夫，用的是宁德时代专门为越野设计的电池，有10层保护，测试标准比国家要求的还高，还拿了国际上的安全认证。这些配置，感觉像是花了更多的钱才有的。

再看问界M8，它卖35.98万起。它的车身安全设计更偏向家庭日常使用。车身结构用了12块那种顶级硬钢，加上其他硬材料和铝合金，总共超过81%是硬材料。它也通过了咱们国家的五星安全碰撞测试。对付城市里常见的碰撞，比如追尾、小剐蹭，完全够用，很可靠。电池也是满足日常上下班通勤的，但没有专门为越野那种恶劣环境加强。这对家庭用户来说挺合理，因为大家平时也不会去越野，没必要为用不上的东西多花钱。

开车更省心，智能驾驶帮大忙

再说主动安全，就是那些帮你开车、避免事故的功能，关键看技术先不先进。猛士M817用的是华为最新的智能驾驶系统，叫乾崑智驾ADS 4。这套系统反应更快，处理信息速度提升了一半。车上装了27个传感器，前后左右都能“看”得清清楚楚。功能也很全，不管是在城里堵车，还是偶尔去野外跑跑，这套系统都能帮上忙。花33万左右，就能享受到通常40万以上车才有的智能驾驶体验，这确实很值。

问界M8用的是上一代的ADS 3.3系统。它主要强在城市场景，比如有激光雷达，能在城市复杂路况下实现辅助驾驶。35.98万的价格，买到了不错的智能驾驶和宽敞的空间，对家庭用户来说，这组合够用也划算。毕竟大多数家庭用户很少去越野，不需要为全地形的智能驾驶多花钱。

特殊场景有准备，花钱买安心

最后说说那些不太常见，但万一碰上就很危险的情况。猛士M817在这上面也花了心思。比如车顶能承受20吨重物的挤压，安全气囊里的气能持续喷30秒，还有个像无人机一样的“鹰眼”系统能帮忙探路。这些配置看起来有点“小众”，但对那些喜欢开车出去玩、跑野路的人来说，就是痛点。你想啊，要真在野外翻一次车，损失可能比车价还高。这些配置相当于花点小钱，买个安心的大保障。另外，它能安全通过90厘米深的水，电池防护也好，下暴雨时开车出门心里也踏实点。

问界M8就没太强调这些特殊场景的配置。这反而让它更能把钱花在家庭用户更在意的地方，比如更大的乘坐空间、更舒服的座椅。它能过70厘米深的水，这对应付城市里下大雨积水也足够了，满足了基本需求。

安全值不值，关键看你要啥

这两款车的安全思路很清晰。猛士M817卖32.99万，做到了安全配置“越级”，让那些既想在城市开又想偶尔去野外玩的人，花更少的钱，得到更全面的保护。问界M8卖35.98万，则精准匹配了家庭用户的需求，把钱都花在刀刃上，不让你为用不上的配置买单。

预售这么火爆，说明大家认这个“安全性价比”的道理。猛士M817卖得好，根本原因是很多人需要一辆车，既能满足城市日常，又能应对户外挑战，对安全的要求自然更高。对这部分用户来说，猛士M817的价值很明显：花33万左右的钱，买到了以前可能要花40万才能得到的安全保障。这就是它最厉害的地方。