日产这波操作有点迷啊。
换代楼兰海外亮相,设计大改动力换新,但国内消费者可能根本不买账。

十几年卖不动突然改款,感觉像是硬着头皮上。
新外观确实年轻不少,分体大灯配黑中网,侧面还搞溜背。

但现款楼兰销量凉透的根本是动力佛系+定价尴尬吧。
老车主最扎心的是保值率血崩,二手车商见到这车都摇头。

内饰跟风弄个悬浮屏+按键换挡,可日产车机卡顿老毛病不改的话,再大屏也白搭。
尺寸倒是实在,近5米车长后排能翘二郎腿,可现款不也这么大?

关键看东风日产敢不敢定个合理售价。
最狠的是砍了3.5L V6自吸,直接套QX60同款2.0T+9AT。

数据比老V6弱,但油耗和税费能降点。
问题来了:用豪牌动力听着高级,但QX60国产后优惠完才30多万,楼兰要是还卖25万+谁买账?

海外版压根不是走量车型,东风日产要是真引进,得想清楚卖给谁。
现在新能源当道,理想L7一个月卖万辆,楼兰这种油车拿什么打?

除非定个19万起的自杀价,否则还是凉。
说实话,这车唯一的出路是挂启辰标卖15万,否则引进也是炮灰。
日产先把CVT变速箱投诉解决了吧,祖传沙发再舒服也架不住三天两头修变速箱。
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