激光雷达成标配，价格够拼？销量能逆袭？

领克要在九月下旬发两款新车，07和08的EM-P激光雷达版。这两款车都装了激光雷达和英伟达的芯片，算力700TOPS，能实现高速和城市领航辅助功能。现在卖的07 EM-P价格在15.98万到17.98万之间，08 EM-P是18.58万到24.88万，新车型具体价格还没公布。

07 EM-P激光雷达版前脸改了设计，加了通风口，车顶装了雷达，还新增了极光银颜色。车长比现款长了8毫米，其他尺寸没变。08 EM-P前脸用了贯穿式黑条和大进气口，车漆用了鎏光金，车长也加了5毫米。两车后包围都改了，但尾灯还是贯穿式。

动力系统都是1.5T混动，发动机功率120千瓦，和现款一样。电池用的磷酸铁锂，但具体容量没说。现在07 EM-P的电池是18.99度电，纯电能跑126公里。08 EM-P分两驱和四驱，综合功率分别是280和436千瓦，纯电续航有120、220、245公里三种版本。

这两款车九月发的时候会标配激光雷达和英伟达芯片，但官方说可能还有其他芯片版本。高速和城市领航辅助功能要靠这个芯片和雷达实现。现在卖的07 EM-P六月卖了1464台，08 EM-P卖了2952台。07主要对手是比亚迪海豹DM-i（13.98万起）和荣威D7（12.38万起），08对标比亚迪唐DM-i（17.98万起）和海狮07DM。

激光雷达以前多用在高端车，现在领克把成本压到二十万以内。但比亚迪这些竞品价格更低，卖得更好。比如唐DM-i每月能卖好几万，领克销量差一大截。激光雷达能不能帮领克翻身，得看消费者愿不愿意为智驾功能多花钱。

芯片算力700TOPS听着厉害，但具体效果得等实测。现在小鹏G6和蔚来ET5这些车也有激光雷达，价格和功能差不多。领克这次把雷达和芯片当标配，可能是想靠技术吸引人，但混动车最关键的还是续航和油耗，电池容量不明确可能让消费者犹豫。

07 EM-P加了8毫米车长，08加了5毫米，这种小改动可能为了装雷达或者改善空间。不过从图片看，雷达装在车顶有点突兀，可能影响外观。但小鹏G9把雷达藏起来了，领克选择外置可能是为了信号更好。

现在混动车市场火得不得了，比亚迪一家就占了大半江山。领克想从这个红海里分一杯羹，得靠智能配置打差异化。但品牌影响力不够，价格又不占优势，只能靠技术细节打动用户。激光雷达和高算力芯片是亮点，但得让消费者觉得值这个价。

六月销量数据摆这儿，07 EM-P刚过一千四，08 EM-P两千九，和竞品比差太多。要是新车型价格定太高，可能继续卖不动。要是定低了，利润又薄。芯片和雷达的成本肯定不低，领克得算好账。

用户买混动车主要看续航、油耗和空间。领克这两款车电池容量没公布，可能想留悬念，但消费者更想知道实打实的续航能力。现款07纯电126公里够不够用？08有长续航版本，但具体数字没写，让人摸不着头脑。

总的来说，领克这次堆了不少硬件，但能不能在价格和性能之间找到平衡点，还得看九月发布时的具体配置和定价。现在混动车竞争太激烈，光有激光雷达还不够，得看实际体验和口碑。