十年老宝马740Li，21万公里，12万不到，大佬座驾轻松拥有！

宝马七系作为宝马轿车的旗舰车型，从第一代七系诞生至今，已经历经了七代更迭。每一代七系所应用的技术都是当时宝马最先进的技术，可以说七系是宝马轿车的带头大哥。今天要说的这辆宝马七系2013款740Li领先型为第四代七系车型，这一代七系在2008年到2012年间推出了搭载V8和V12发动机的M760Li xDrive车型，以及氢能源版本的7系车型。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手宝马七系，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

车辆信息速览

车辆版本：宝马七系2013款740Li领先型

行驶里程：21万公里

上牌日期：2012年12月

过户次数：4次

车牌所在地：中山

车辆报价：11.98万

车辆颜色：黑色

既然是宝马七系，那车身尺寸必然是硕大的，这辆七系的车身长度为5221mm，宽度为1902mm，高度为1498mm，轴距为3210mm，这样的车身尺寸放在现在也很能唬人。毕竟现在2025年的国产车也有不少超过5米2的车身长度了。

动力方面，这辆宝马七系搭载了3.0T直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为235kW，最大扭矩为450N·m，百公里加速时间为5.7秒。与之匹配的是8挡手自一体变速箱，这样的动力组合在当时还是很先进的，即使放在现在这个新能源时代也不算拉垮。底盘悬挂方面，这辆车采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，这样的悬挂组合可以最大限度的保证车辆的行驶品质。

配置方面，这辆车配备了真皮座椅、单天窗等配置，其中全液晶屏仪表和后排液晶屏同级领先。具体配置建议看文章中的配置图或者去线下看实车，值得一提的是，虽然这辆车已经卖11.98万，但是它依旧保持着每年2万多公里的行驶里程，这点是很多二手车做不到的。

目前这辆二手宝马七系的售价为11.98万元，从车辆本身来看，它的行驶里程为21万公里，这个数字并不算小，而且它还经历了4次过户，过户次数有点多，不过考虑到有人还花11.98万买二手奥拓，这辆宝马七系似乎也合理了。

养车成本方面，这辆宝马七系的官方百公里油耗为10.9升，按照当前油价计算，百公里油耗费用约为86.65元，年度商业保险约12481元，每年保养费用约8152元，不过这辆车的保养费用可能会高于同级车的平均水平，因为它的里程值太高了。

宝马七系作为宝马轿车的旗舰车型，它的综合表现还是不错的，无论是动力还是配置都能让人满意，不过也有网友提出了这辆车的弱点，那就是作为一辆豪华车，它并没有配备L2级别的辅助驾驶，这一点属实是拉胯了，不过考虑到这辆车的年代也就能理解了。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。