破纪录了！纯电续航跑了1205公里！量产车

电动车主跑长途前总得翻三次充电站地图，方向盘攥出汗了吧？

现在有辆车从瑞士开到德国慕尼黑，整整1205公里没插一次电。

7月刚刷新的吉尼斯纪录里，这辆Lucid Air(图片) Grand Touring顶着阿尔卑斯山的风一路狂奔，直接碾压了特斯拉的续航成绩。

要我说啊，堆电池的蛮力时代真该翻篇了。

仔细看跑出这数据的车，浑身都是省电黑科技。

风阻系数压到0.197，比特斯拉Model S还低一截，车身线条跟子弹列车似的破开气流。

轮毂特意换成19英寸封闭款，比原厂20寸的能多跑七八十公里。

最狠的是那块123度电池，顶着CEO Peter Rawlinson的名头，据说能耗控制领先行业七年。

不过从1829米海拔的圣莫里茨出发，降到慕尼黑的518米，下坡回收的电量怕是能多撑半程。

质疑声倒也不意外。

十三万九千美元的定价够买两辆Model S，国内算下来小一百万，去年全球才卖出一万多台。

普通人谁愿意掏这钱？

实测路线里一千多米的海拔落差确实讨巧，可全程四百多公里高速加上山路起伏，空调音乐该开照样开。

吉尼斯全程盯着呢，虚标也没那么容易。

其实续航数字再漂亮，不如踏踏实实解决焦虑。

现在标500的车实际跑三百多就心慌，充电站排队的工夫够吃两顿饭。

Lucid这种炫技更像是给投资人看的表演，真要普及还是得看比亚迪们能不能把三十万的车做到实打实六百公里。

哦对了，听说小米新车也在憋续航大招？