关于凯迪拉克F1的车手选择，周冠宇很可能因政治因素被排除在外

凯迪拉克选车手这事越来越离谱了，刚曝出来的消息说周冠宇可能因为中美关系直接出局。

领队洛登根本做不了主，通用汽车和那个叫托里斯的老板才是幕后拍板的。

现在传八月份先签博塔斯，佩雷兹人都找不着了，中国车手连公平竞争的机会都没有？

明眼人都看出来周冠宇条件不差。

去年就在法拉利做后备车手，轮胎测试跑得飞起。

关键是凯迪拉克自己要用法拉利引擎，技术适配度这块他最有优势。

现在车队口口声声说按实力选人，转头就考虑政治因素，这操作太打脸了吧。

更讽刺的是洛登还是周冠宇的经纪人。

他比谁都清楚这小伙子的实力，赛道上抗压能力在年轻车手里数一数二。

年初他自己亲口说的"周冠宇在困难条件下表现出色是优势"，现在倒好，连上场竞争的机会都可能被掐掉。车队要是真这么搞，以后谁还信他们说的公平选拔？

其实佩雷兹最近玩消失就很能说明问题。红牛出来的冠军车手，现在连试车机会都捞不着。凯迪拉克嘴上说想要有经验的车手，实际行动却是拖着不签约。等八月份突然宣布签博塔斯，这不明摆着早有内定吗？新人车队想站稳脚跟可以理解，但吃相别太难看啊。

看看候选名单更心塞。角田今年在小红牛被车队坑成那样，德鲁戈维奇跑耐力赛的，米克开F1那两年啥水平大家心里有数。放着现成的周冠宇不要，非要去赌这些风险牌。说到底还不是顾忌美国那边的政治压力。

围场里都知道新车队第一个赛季最难熬。要经验老将带飞可以理解，但直接排除特定国籍的车手，这口子开了还得了？当年哈斯车队用马泽平是前车之鉴，政治因素掺和进体育决策准没好事。现在就看通用汽车那帮西装革履的，到底要不要脸面了。

这事越想越憋屈。周冠宇为了留在F1赛道，给法拉利当测试车手积累数据，明眼人都看出他在等机会。现在凯迪拉克打着培养美国车手的旗号，转头可能签芬兰人博塔斯？要真在乎本土化，德鲁戈维奇这种跑勒芒的美国人早该重点培养了，拖到现在才接触算怎么回事。说白了还是既要商业利益又不敢得罪某些势力。

最新消息说托里斯在银石密会了六七个人，周冠宇经纪人证实根本没收到邀请。车队选人搞得像地下交易，连表面功夫都懒得做。等八月官宣时候要真没中国车手名字，这车队还没上路就把体育精神碾碎在起跑线上了。以后车迷提到凯迪拉克，谁还记得他们是造车的，只记得是玩政治的高手。

签博塔斯这操作也太没劲了。索伯时期就被周冠宇压着打，现在捡漏进新车队。凯迪拉克放着上升期的年轻车手不要，非找快退役的老将。要说商业价值，周冠宇背后整个中国市场比不上芬兰？明摆着是通用汽车那帮高管怂了。F1现在也要搞ZZZQ这套，以后车手都得先查祖宗三代才让开车？