豪车集体跳水！玛莎拉蒂直降30万，小米YU7成新晋黑马

近年来，豪车品牌在中国市场正经历一场“价格地震”。玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯等豪华品牌纷纷通过大幅降价刺激销量，但即便如此，销量依然难有起色。与此同时，以小米YU7为代表的科技新势力却异军突起，成为年轻消费者的新宠。

以玛莎拉蒂为例，近日“上海浦东玛莎拉蒂”账号发布消息称，其Grecale(图片|配置|询价) SUV车型限时售价低至38.88万元，远低于65.08万元的指导价。更有消息称，上海某经销商甚至给出了36.96万元的报价，降幅高达28.12万元。这一价格几乎接近豪华品牌的“地板价”，但效果却并不理想。数据显示，2024年玛莎拉蒂在华销量仅为1209辆，同比下滑58%，市场存在感几乎为零。

玛莎拉蒂的困境并非个例。2025年前五个月，宾利在华销量为884辆，同比减少20%；劳斯莱斯为289辆，同比减少23%；法拉利为300辆，同比减少14%；兰博基尼为157辆，同比下降39%；阿斯顿·马丁仅有120辆，同比减少2%。即便是唯一实现增长的迈凯伦，也仅售出19辆，同比增长111%。这些数据反映出，豪华品牌在中国市场的整体吸引力正在减弱。

与此同时，小米YU7系列的热度却持续攀升。其标准版售价25.35万元，Pro版27.99万元，Max版32.99万元。虽然在价格上与降价后的玛莎拉蒂车型相差不大，但小米YU7凭借高性价比和科技配置，迅速赢得了消费者的关注。在智能化、电动化趋势日益明显的今天，小米YU7显然更符合新一代消费者的需求

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那么，问题来了：在价格相近的情况下，你会选择一辆豪华品牌的玛莎拉蒂，还是一款科技感十足的小米YU7？答案或许因人而异。但可以肯定的是，随着消费者需求的转变，豪车品牌必须重新思考自己的市场策略，否则将可能被新兴势力彻底边缘化。