智能泊车进入 “安全兜底” 时代，比亚迪让停车难题迎刃而解

2025 年的汽车消费市场，“智能驾驶” 四个字已成为绕不开的核心话题。当消费者在展厅里对比车型时，讨论的不再只是续航里程或内饰材质，而是 “智驾能做到什么程度”“出了问题谁来负责”。在城市领航、高快领航、智能泊车三大核心场景中，智能泊车因每天都要面对的 “停车难”，成为最能打动用户的关键场景 —— 毕竟，没人愿意在商场地下车库里来来回回折腾半小时，更怕好不容易停进去却剐蹭到别人的车，还得为智驾辅助出的问题扯皮。

根据国际通用标准，智能驾驶分为 L1 到 L5 五个级别，其中 L4 级的核心特质是 “特定条件下驾驶员可脱手脱眼脱脑，事故责任由车企承担”。这一级别的技术门槛极高，尤其是在复杂多变的泊车场景中，如何精准识别障碍物、应对突发状况，一直是行业难题。

而比亚迪，在这一领域实现了突破性进展。作为全球首个在智能泊车场景实现媲美 L4 级技术的车企，比亚迪不仅用技术解决了 “停得准、停得快” 的问题，更以一份沉甸甸的承诺打消了用户的后顾之忧 —— 在中国市场，比亚迪对所有天神之眼车辆用户在智能泊车场景下的安全及损失全面兜底。

这意味着什么？对用户而言，当使用天神之眼智能泊车功能时，即便发生意外，也无需经历繁琐的保险流程，直接联系比亚迪售后即可解决，更重要的是不会影响次年保费。这种 “零门槛” 的保障，戳中了智能驾驶普及的最大痛点 —— 此前，行业普遍存在责任划分模糊的问题，一旦智驾出问题，用户往往要自己承担风险。比亚迪的兜底承诺，既是对自身技术的绝对自信，更是对消费者 “负责到底” 的态度体现。

这份自信并非凭空而来。就在承诺发布的同时，比亚迪推出了天神之眼史上最大规模的智驾 OTA 升级，覆盖泊车、行车、安全三大板块十余项功能。在泊车场景中，新增的三速泊车、车头泊入、偏置泊车等功能，让车辆能应对窄车位、不规则车位等复杂场景；优化后的悬空障碍物识别，更是让泊车安全性再上一个台阶。这些功能的落地，让 “智能泊车又快又准又安全” 从口号变成了现实。

从技术根基来看，比亚迪的底气源于中国最大的智能辅助驾驶车云数据库、全球最大的智驾研发工程师团队，以及全球最大规模的新能源生产制造体系。目前，天神之眼智驾车型保有量已超 100 万，这意味着百万用户的真实驾驶数据在持续反哺技术迭代，形成 “用户体验 - 数据积累 - 技术优化” 的正向循环。

在智能驾驶从 “炫技” 走向 “实用” 的 2025 年，比亚迪用媲美 L4 级的智能泊车技术和全面兜底的承诺，重新定义了用户对智驾安全的期待。当停车不再是负担，当技术风险有了明确的承担者，智能驾驶才算真正走进了普通人的生活。这或许正是比亚迪一直践行的 “好技术，就应该人人可享” 理念的最佳注脚。