都是复古踏板，新本NS150LA和春风150AURA，你会如何选？

在过去的6月份发布了不少的踏板车，其中复古踏板春风150AURA和新大洲本田NS150LA热度很高，是很多小伙伴心仪的目标，那么这两款车应该如何选呢？先来看看它们的静态表现吧！

春风150AURA有两个版本，售价分别为11980~13580元；新大洲本田NS150LA也会有两个版本，售价分别是14980~16580元。

从两款车型的价格设定来看，它们还是会有明显的差距，对于预算不高的小伙伴而言，春风150AURA的诱惑力显然会更大，可选性也会更高，完全可以将它们当中的基础版看成理想车型。

但事实上，能将这两款车放在一起对比的小伙伴，更多是想搞清楚价格比较接近的春风150高配版和NS150LA青春版，应该如何选？

这两款车型之间的较量，在我看来并不在外观，而会体现在静态层面的技术应用和动态层面的骑行品质，后者因为没感受过不好说，但静态层面我们可以结合数据和经验做出判断。

1.动力总成

纵观整个国产150踏板车，不管是春风还是新大洲本田，目前所使用的都是自家最新版的水冷引擎。

春风自研的这款发动机有一个特点就是融入了平衡轴，理论上它会让发动机的运转更加平顺，并且它还配套有博世电喷系统、FCC CVT、盖茨皮带等。

这款发动机最大功率11.8KW，最大扭矩14.3N·m，0~80km/h加速成绩8秒，最高设计时速99km/h。

新大洲本田所使用的这款发动机据说进行过重新调校，在动力表现上要比自家的运动版稍微柔和一些，它最大功率11.4KW，最大扭矩14.4N·m，最高设计时速107km/h，配套有本田的PGM-FI电喷系统。

就发动机而言，我个人还是会更倾向于新本，即便春风的这款发动机从官方的宣传来看也很有特点，但是日系合资踏板车的优势归根结底还是在动力总成，毕竟人家有实力玩家助攻，你不服不行。

2.配置组合

在这一板块春风是稳赢的，就算把新本的NS150LA Pro版拉过来，详细对比后的结果也是如此，因为除了双通道ABS、TCS、脉冲点火、自动启停、USB充电接口等常规项目，春风在配置设定上明显更舍得堆料，也会更懂得终端用户真正的需求。

例如，它所采用的多种解锁形式智能无钥匙启动系统、前后双摄像头行车记录仪、自动大灯、电加热手把、6.2英寸TFT投屏仪表、运动相机互联等都是NS150LA所没有的。

另外在几乎相等的油箱容积下，春风150AURA的座桶空间还会更大一些，它的解锁和上电方式也会更有科技感，这都是这款车的潜在优势。不过它的仪表看起来并不协调，反而NS150LA会更自然一些。

综上所述，就静态表现而言，150AURA和NS150LA都有各自显著的特点，这其实已经给我们敲定了选择方向，如果更看重复古外观下的动力总成，NS150LA会更值得考虑，而如果更在意配置组合和一些贴心设计春风150AURA就很值得一试。

当然这只是个人建议，选车还是要看动态表现，所以最好亲自去体验一下，尤其面对新款时，这样心里就会更有底。