中前置V8发动机，零百3.3秒，法拉利全新跑车Amalfi官图发布

日前，法拉利正式发布了旗下全新跑车Amalfi的官方图片。新车将接替Roma成为法拉利前置GT家族的新旗舰，以更前卫的造型、更强悍的性能以及更成熟的科技配置，重新定义了中前置V8 GT跑车的现代表达。这不仅是一次产品迭代，更是法拉利在电动化与智能化浪潮中，对品牌传统的一次主动回应与再诠释。

Amalfi的设计由法拉利设计中心主导，延续了Roma优雅、克制的审美风格，但细节处理更加前卫和激进。整车线条简约、曲面张力十足，具有强烈的雕塑感。车头最引人注目的，是取消了传统格栅设计，转而采用一体式前翼与嵌入式传感器布局，不仅更具未来感，也有助于空气动力学效率的提升。

车身侧面，楔形线条与轮眉起伏勾勒出十足的运动姿态。尾部设计同样别出心裁，细长的贯穿式灯带内嵌于几何切口中，强化了视觉的宽体效果。主动式扰流板根据行驶状态可自动调节，为高速稳定性提供动态支撑。

值得一提的是，Amalfi的首发专属外观配色“Verde Costiera”，灵感来源于阿马尔菲海岸波光粼粼的海面，蓝绿交织间极具辨识度，充分展示了意大利跑车品牌独有的浪漫与张扬。

动力系统方面，Amalfi搭载了法拉利标志性的F154系列3855cc V8双涡轮增压发动机。虽然这台发动机已经被广泛运用于包括Portofino、Roma、GTC4Lusso T等车型，但此次在Amalfi上进行了一轮系统性升级：最大功率提升至640 cv，峰值输出出现在7500rpm，红线区更推至7600rpm，整套动力系统的响应速度、输出线性度均大幅优化。

这套V8动力的升级关键在于两个核心：一个是更高效的增压管理系统，每组气缸配备独立的压力传感器，能够精准控制两个涡轮增压器的转速与输出，实现响应更迅捷、增压更平顺的动力释放；另一个是更轻的结构设计，如重新设计的缸体与轻量化凸轮轴，使发动机整体重量减轻超过2公斤，同时首次引入低粘度机油技术，冷启动摩擦降低达30%。

与发动机匹配的是来自SF90 Stradale的8速湿式双离合变速箱，该变速箱结构紧凑、响应极快，在高性能与城市通勤之间找到了完美平衡。据官方数据，Amalfi 0-100km/h加速仅需3.3秒，0-200km/h加速时间为9.0秒，重量功率比达到2.29 kg/cv，接近中置超跑的水准。

Amalfi的空气动力学设计再次体现了法拉利在风洞领域的深厚功力。整车下压力的产生并非依赖于夸张的外部套件，而是通过底盘扰流器、前分流通道、后扩散器等精密设计实现的隐形效果。车尾主动扰流系统支持三种模式自动切换——低风阻、中压、高清——在高速过弯、紧急制动等场景下，提供最高可达110公斤的附加下压力，而风阻系数的提升控制在4%以内。

车底气流导向设计亦充分考虑冷却效率，尤其是在涡轮增压器、刹车系统和发动机舱三处设置了独立的空气通道，不仅确保性能稳定性，也提升了耐久表现。

内饰方面，Amalfi继续延续双座舱“茧式”布局，视觉上将驾驶者和副驾分别包裹在专属区域中。方向盘回归实体按键操作，重新加入的红色发动机启动按钮极具仪式感。三块主要显示屏（15.6寸液晶仪表、10.25寸中控、8.8寸副驾屏）构成了完整的人机交互系统（HMI），中央触控屏支持CarPlay。

座椅支持加热、通风、按摩，甚至提供三种尺寸规格可选，配合Burmester 14扬声器高端音响系统，全面提升了长途驾乘的舒适性与沉浸感。

此外，Amalfi还配备了一整套L2级高级驾驶辅助系统，包括自适应巡航、盲点监测、车道保持、自动紧急制动、交通标志识别、驾驶员疲劳监测等，且支持选装全景影像与后方横向来车警示功能。虽然这些配置在量产家用车中已算常见，但在一台法拉利GT跑车上“全家桶式”集成，仍属罕见。

动态性能方面，Amalfi引入了基于法拉利SSC 6.1版本的车辆侧滑角控制系统，通过6向底盘动态感应器实时监测车速、轮速、横摆角等参数，实现更精准的抓地力估算与转向控制。配合重新调校的电动助力转向系统与抓地力预估逻辑，车辆在不同道路、不同模式下均能提供稳定可控的驾驶感受。

全新线控制动系统搭配ABS Evo控制器在稳定性提升方面也有显著贡献，尤其在中高速过弯制动时，能够保持精准的入弯轨迹与更小的制动偏差。此外，Amalfi的主动后扰流器也并非仅用于空气动力调节，其在高速状态下还会参与车辆稳定性的控制策略。

除了性能上的跃升，Amalfi在实用性上的考虑也值得一提。2+座椅布局保留了后排，可临时搭载儿童或拓展储物空间；支持前桥抬升系统（可升高40mm），应对地库斜坡等日常工况；更重要的是，法拉利继续为Amalfi提供7年原厂保养计划，确保即使是“非日常用户”也能享受无忧的后续服务。

在Roma之后，Amalfi作为新一代中前置V8 GT跑车，不仅完成了传统的延续，也进行了相当彻底的现代化革新。它的出现并不仅仅是填补产品线空缺，更体现了法拉利在传承与创新之间的又一次成功平衡。

相比以往强调极致性能与赛道体验的产品定位，Amalfi在“日常可用性”“智能化体验”“豪华氛围”三个维度上都有显著提升，甚至可说是法拉利最“宜人”的一款车型。但与此同时，它依旧是一台法拉利——高亢的声浪、精准的转向、极致的动态控制没有一丝妥协。

Amalfi不会是销量爆款，但它无疑是又一个极具标志性的跃马符号。对于那些想要拥有一台能日常通勤、又不愿放弃跑车激情的消费者来说，Amalfi，可能就是最具“理性”的法拉利。