刚官宣就一夜成名！华为智驾+三颗激光雷达，轴距超2米9，仅19万

#头号新车#

2016 年，北汽蓝谷拉上麦格纳与华为，搞出了高端新能源品牌极狐。首款车型阿尔法 T，靠着智能驾驶和北欧风设计，在市场上崭露头角。

极狐 阿尔法S

最低售价：14.00万起最高降价：8.78万

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2024 年，极狐的交付量达到 81017 辆，销量同比增长 169.91%，2025 年第一季度更是同比增长近 700%。最近推出的阿尔法 S6，更是把 “20 万级中大型轿车 + 三激光雷达 + 华为智驾” 的豪华配置，带入了主流价格区间。

阿尔法 S6 的外观延续了家族简约风格，白色车身搭配悬浮式黑顶，再加上 20 英寸轮毂，经典的 “熊猫” 配色相当吸睛。前脸最亮眼的，得是那三颗露在外面的激光雷达，呈三角形分布在前包围上，旁边还有 “LIDAR INSIDE” 标识，科技感爆棚。这华为提供的 126 线激光雷达，视场角能覆盖 300 度，再搭配 6 个毫米波雷达和 13 个摄像头，能实现 200 米的探测距离，全场景感知能力超厉害。

极狐 阿尔法S

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走进车内，全新的 “有机绿” 配色让人眼前一亮，麂皮材质和软质包覆，摸起来特别舒服。中控台的 12.3 英寸仪表和 20.3 英寸悬浮屏，是内饰的视觉焦点。鸿蒙座舱支持分屏操作，副驾能自己追剧，还能兼容 CarPlay 与 HiCar 互联。中央岛台有双层储物格和无线充电板，2915mm 的轴距让后排地板全平，腿部空间宽敞，座椅填充厚实，家用舒适感和商务质感都兼顾到了。

动力方面，后驱单电机能输出 343 马力，搭配 74.5kWh 的电池，续航能达到 602km，经济、舒适、运动三种模式，能适应不同场景。悬架调校偏向行政风格，过滤震动很稳，还能保留一些路感，高速变道时支撑性也不错。

阿尔法 S6 真正的王牌，是华为乾崑智驾 ADS3.3 系统，它通过端到端神经网络，能像人一样做决策。城市 NOA 功能可以自主绕过施工路段，高速领航时能精准应对大曲率弯道和拥堵环路。CAS3.0 全向防撞系统，在 120km/h 的速度下也能紧急刹停，侧向避障的时候，甚至能跨虚线借道，面对 “鬼探头” 这种突发情况，也能轻松应对。

从以前 40 万的定位，到现在阿尔法 S6 最低 19 万起售，极狐的定价策略很有冲击力。把三激光雷达和华为智驾下放到 20 万这个价格区间，既满足了消费者对高阶辅助驾驶的期待，又凭借中大型轿车的空间和舒适性，夯实了家用车的基础。

当高阶智驾不再只是豪华车的专属，这场由价格和体验共同推动的变革，说不定就是市场一直期待的答案。