小米首款增程式SUV要来了！这是要干问界M9？

#头号新车#

最近，小米汽车的一系列动作备受瞩目。一组谍照曝光了其内部代号为 “昆仑” YU9 的中大型增程 SUV，作为品牌的第三款车型，该车预计于 2026 年正式推向市场。

新车采用了方正硬朗的设计语言，给人一种大气稳重的感觉。车长可能超过 5.3 米，整体风格类似美式 SUV，十分魁梧。前脸的狭长灯组搭配环形尾灯，在夜间行驶时，辨识度极高。

在动力系统方面，新车将搭载增程式系统，并匹配小米自研的三电技术与增程器。其纯电续航里程可能达到 300 公里，综合续航更是有望突破 1500 公里，极大地缓解了用户的续航焦虑，无论是日常通勤还是长途旅行，都能轻松应对。

目前，新车的内饰与智能配置尚未正式公布，但据推测，它可能会采用 2+2+2 的六座布局，第二排配备独立座椅，支持电动调节，让乘客拥有更加舒适的乘坐体验。在智能配置上，将延续小米生态的优势，配备大尺寸触控屏，实现流畅的人机交互，并具备强大的智能互联功能，还可能搭载小米自研的驾驶辅助系统，提升驾驶的安全性与便捷性。

从市场环境来看，当下增程车市场竞争激烈。理想 L7 单月销量突破 2 万，成绩斐然；问界 M7 增程版为品牌贡献了 75% 的销量，表现亮眼；零跑 C11 增程更是以 “价格屠夫” 的姿态，在市场中抢占份额。小米选择此时入局增程领域，显然是看准了用户对续航的刚性需求，同时也试图凭借自身的差异化策略突出重围。

然而，小米汽车也面临着诸多挑战。比亚迪、特斯拉等头部玩家拥有深厚的技术积累和坚固的技术壁垒，蔚来、理想等新势力又具备先发优势，在这样的情况下，小米必须在核心技术方面充分证明自己的实力。

在产能布局上，小米亦庄工厂一期已于 2024 年顺利投产，年产能为 15 万辆，二期预计在 2025 年落地，两期全部投产后，总产能可达 30 万辆。随着 SU7 交付量连续 4 个月突破 2 万台，现有产线的压力逐渐凸显。有消息称，武汉第三工厂可能专门生产增程车型，从而形成 “北京纯电 + 武汉增程” 的双线布局。但工厂建设需要一定周期，与快速变化的市场需求之间存在时间差，这也是潜在的挑战之一。

从 SU7 到 YU9，雷军试图通过 “纯电 + 增程” 的双线布局，全面覆盖主流市场。但要想让产品从流量爆款转变为长久畅销的经典，还需要跨越品质与口碑这两道硬门槛。

当前曝光的渲染图引发了不少热议，新车方正的造型与问界 M9 有一定相似度，不过最终产品的竞争力，还是要取决于实际定价以及技术配置。如果小米能够将 “极致性价比” 的策略成功复制到增程领域，或许会对同级竞品造成较大冲击。

然而，在品牌热度持续攀升的同时，争议也随之而来。3 月 29 日，一辆小米 SU7 在高速上发生碰撞后起火，此次事故导致 3 人不幸离世。

小米汽车迅速回应，称已成立专项工作组全力配合调查，事故车辆目前由交警部门妥善保管。这起事件引发了公众对新能源汽车安全性的广泛讨论，小米汽车后续的处理措施，将对用户信心产生关键影响。