大众终于“妥协了”！从12万跌至7万，油耗5L喝92油

#头号新车#

在 2024 年，汽车市场新能源势头正猛，可速腾(图片|配置|询价)却像个 “倔老头”，销量逆势上扬，全年狂卖 24.83 万辆，平均下来每月超 2 万辆。

到了今年 1 月，速腾更是一鼓作气，单月卖出 25745 辆，直接把燃油轿车销冠的头衔收入囊中。这成绩，在新能源车的围追堵截下，属实让人眼前一亮。那速腾到底凭啥能在这艰难局面里突出重围，实现销量逆袭呢？

答案很可能就藏在它打出的价格 “王牌” 里。

面对激烈的市场竞争，大众果断调整策略，给速腾来了个 “价格大跳水”。就拿 2023 款来说，起售价从原本的 12.79 万元，一口气降到了 7.59 万元。

要是你手头资金不充裕，选择分期购车，还能享受额外优惠，这性价比 “蹭蹭” 往上涨。这价格一降，效果立竿见影，速腾又重新回到了消费者的视线焦点。以前，1.6L 的低配速腾落地价高达 18 万元，现在呢，差不多半价就能开回家，这谁能不心动？

外观设计上，速腾延续了大众一贯的简约大气风格。前脸部分，三层横向进气格栅排列规整，熏黑处理的大众车标，搭配上全系标配的 LED 大灯组，白天看着精神，晚上点亮后，辨识度超高，在马路上一眼就能被认出。

车身侧面，一条笔直的贯穿式腰线，从前大灯一直延伸到车尾，勾勒出整车的力量感。车长达到 4791mm，轴距有 2731mm，这样的尺寸，让车内空间十分宽敞，不管是前排驾驶者，还是后排乘客，都能舒舒服服地伸展身体。车身采用亮白色车漆，搭配流畅自然的尾部线条，整车看起来协调又美观，视觉上非常平衡。

坐进车内，速腾的内饰也很有看点。以贯穿式空调出风口为中心，整个中控台的设计简洁大方。中控台和门板位置，都用了软质材料包裹，再加上精细的缝线工艺，摸起来手感扎实，满满的质感。10.25 英寸的全液晶仪表，支持三种主题切换，能满足不同驾驶者的个性化需求。

12 英寸的中控屏，功能丰富，CarPlay、CarLife 以及卫星导航等功能全都具备，日常使用超方便。部分高配车型更是贴心，配备了无线充电面板，手机随手一放就能充电。还有 L2 级 Travel Assist 辅助驾驶系统，像并线辅助、车道保持这些实用配置都涵盖在内，大大提升了驾驶的安全性和便利性。

动力方面，速腾提供了多种选择。有 1.2T、1.4T 以及全新的 1.5T 三款涡轮增压发动机，最大功率从 116 马力到 160 马力，不管你是追求日常平稳驾驶，还是想要一点驾驶激情，都能找到合适的动力版本。

与之匹配的是 5 挡手动或 7 挡双离合变速箱，换挡平顺。值得一提的是，得益于先进的米勒循环技术，速腾的综合油耗能控制在 5.71 - 5.96L/100km，算下来每公里使用成本也就 0.4 元左右，性能有保障，还特别省油，日常通勤、长途旅行都毫无压力。

在新能源车型不断崛起，汉兰达等传统竞品也步步紧逼的当下，速腾靠着大众深厚的品牌技术积淀，成熟可靠的 MQB 平台，以及精准的价格策略，在市场上稳稳扎根。从曾经的 18 万元高价，到如今最低 7 万元左右就能拿下，这价格跨度背后，是大众对市场的敏锐洞察，也是对消费者需求的深度回应。

未来，燃油车市场的格局还会持续变化，速腾能不能继续保持这强势劲头，值得我们关注。它的发展走向，或许能成为观察传统车企转型的一个重要窗口。大家不妨也来聊聊，你觉得 7 万多元就能买到的速腾，到底怎么样呢？