F1奥地利站排位赛：诺里斯杆位，法拉利第2和第4，红牛第7和第18

2025年F1奥地利站排位赛结束，迈凯伦车手诺里斯以1分03秒971的成绩获得杆位，这是他本赛季第三次取得头名发车资格。法拉利的勒克莱尔排在第二，而过去四次在这里拿杆的维斯塔潘这次只拿了第七。红牛车队表现失常，塞恩斯也在第一轮就被淘汰，排在最后一名。

比赛一开始就有车手被淘汰。Q1阶段，斯托尔、奥康、角田裕毅和塞恩斯都没能晋级。诺里斯一开始就跑出1分04秒多的成绩，梅奔两辆车也顺利进入下一轮。塞恩斯垫底引发议论，毕竟他是去年才离开红牛的。

Q2遇到意外，赛道边草地着火，比赛被迫暂停。红旗过后时间不够，阿隆索、阿尔本等人没能反超，最终止步于此。诺里斯再次刷新最快圈速，为晋级Q3奠定了基础。

进入最后一轮决赛圈，诺里斯前两圈的成绩已经不错，但维斯塔潘最后一刻尝试冲刺时出现失误。诺里斯在最后关头又完成一圈突破，把成绩提高到1分03秒多，差距超过半秒甩开其他车手。勒克莱尔虽然排第二，但和诺里斯的差距明显。

红牛这次彻底掉队了，维斯塔潘第七的位置让人大跌眼镜。过去六年里维斯塔潘有五次在这里拿杆，去年还拿了冠军，今年却连前三都没进。车队的问题可能出在轮胎管理上，毕竟新规则对这方面要求更高。

看历史数据更明显，从2020年开始维斯塔潘在奥地利站要么夺冠要么领奖台，这次第七是他近年最差成绩。而诺里斯这次杆位是他职业生涯的重大突破，毕竟三年前他在同一赛道连前十都没进过。

Q1出局的角田裕毅又垫底，小红牛的竞争力真让人担心。塞恩斯更惨，作为曾经的红牛车手，现在在法拉利还被淘汰得这么早，车队内部估计要吵翻了。

第二轮被淘汰的阿隆索赛后没说什么，但看他表情挺难过的。毕竟他宣布要退役，这次提前出局可能给他添堵。倒是威廉姆斯车队双车晋级Q2，算是意外惊喜。

天气预报说周日可能下雨，正赛会更难预测。现在杆位是诺里斯，但谁知道正赛会发生什么。维斯塔潘从第七发车要超车困难，但他是出了名的逆袭高手，可能又有好戏。

法拉利双车组方面，勒克莱尔第二的位置不错，但队友塞恩斯的糟糕表现拖了后腿。看来车队内部竞争也很激烈。

整个排位赛过程波折，红旗中断和车手失误让结果充满戏剧性。诺里斯证明自己不只是配角，而红牛需要好好想想问题出在哪。正赛马上开始，就看谁能把排位赛的成绩转化为名次了。